今日は県議会は特別委員会。
高速交通ネットワーク整備推進特別委員会で、熊本空港へのアクセス改善で検討されている空港アクセス鉄道のバス専用レーンのBRT建設との比較検討内容が示されましたが、専用道路建設による事業費は2300億円と多額に…
私からは、多額の事業費を要する空港アクセスの改善は、鉄道延伸とBRTとの比較検討だけでなく、鉄道延伸と熊本県新広域道路交通計画で進められる熊本空港連絡道路が建設後にバスを走らせることとの事業開始時期の比較や、利用客の利便性を高めるための乗り換えなしでの豊肥線からの相互乗り入れとの事業費や事業開始時期との比較など、まだ比較検討すべき材料があるので、拙速に事業を進めずに、さらに検討を深めるべきと申し上げました。
