俺のCBR

こんなふうに仕上がったらいいなぁ


写真は合成

今設計図をつくっているｗ＾＾

CBR今年初始動

天気がいいからCB子を出して
その奥のCBRを引っ張り出し、エンジンでもかけましょと。



気持ち埃がかぶってる程度で、オイル漏れや冷却水の漏れ等諸々、問題なさそう。
こんな車庫でもありがたいもんだ。



バッテリーをつないでセル一発でエンジンがかかる。
水温上がってからレーシングしてみる。
めちゃめちゃ調子いい！



今度はバイクにまたがり
１速～６速までそれぞれミッションの入りを確かめ
それぞれを慣らす。

よし、これでいつそのときがきても大丈夫だ。すぐに走れるぞ。



アンダーカウルをはずして元の位置へ。

へへ、アンダーカウルをちょっと弄ってみるかなとｗ＾＾

十勝のバイク感謝ＤＡＹ２

朝、雨降ってない。
よーし！　このままいってほしい！

ピットに入ってバイクおろそうとしたら霧雨が・・・路面はハーフウエット。
でもねぇ、せっかく高速つかってここまで来たんだから
ハーフウエットぐらいなら走りたいよな。

一応いつでも走れる様に用意をする。

で、霧雨が弱まったときに１本目走行開始。
ででっ、出たとたんチェンジが噛みこみ２速ホールド状態！＿|￣|○

なんでこのタイミングなんだよ！
一昨日オイル交換のときに、あれだけシフトがちゃがちゃやってたのに！
すぐにピットに入って直すも再び２速ホールド。
勘弁して・・・
またピット入って調整し出るも、２周で終わり。
何やってるんだ　→　俺ぇぇぇぇ！

頭にきたんで、どんな土砂降りになっても走ってやるぜ！
どんときやがれ！　みたいなｗ

そんじゃあ降らせてもらいますかみたいに、２本目はもう本降り！
転倒者も続出！（え？　俺のせい？）
赤旗なんかも出たり。

まあまあ、それでもストレートだけでも全開にできたからよしとしよう。
CBRのパワーと特性もわかったことだし
何度も転びそうになったけど転ばなかったし。＾＾

それに昔馴染みのレース友達にも会えたし
それなりに楽しかった。
やーぱサーキットはいいな。
おい！　HSP復活してくれよ！（切な願い）
じゃないと、おじさんは筑波に行っちゃうよ　みたいなｗ

ま、また来年ということで。

※追記
いつも閲覧しているブログの方（タイガーさん）が来ていて
恥ずかしながら勇気を振り絞ってご挨拶してきた。（すみません勝手にリンクしてます）

またこの刀が超かっこいいんだ！

十勝のバイク感謝ＤＡＹ１

さあ今年初めてのサーキットだ。
っていうかここ２年走ってないし。
十勝に至っては７年ぶりだ。

なもんですごく楽しみ。

１６：００　トランポを友人から借り、いざ出発！

だいたい１時間めぐらいで由仁町。
雨降ってないじゃん。よしよし。

２時間め。
どしゃぶりじゃん。＿|￣|○
ここどこ？

で、ちょうど３時間かからないところで更別の道の駅に到着。
高速って便利だねぇ。
前ならとてもこの時間では着かない。
疲れるからあまり行きたいとも思わなかった。
この距離を運転してると、フェリーには乗るが
気分的には筑波の方が近いというイメージがある。

ほんで、まだ知り合いは誰もきていない。（雨も降ってない。よかった）
なもんで近くのレストランで豚丼をかっ食らう。

食べ終わって、道の駅に戻り待つこと１時間ぐらいでA氏登場。
続けて２人（I氏・K氏）追加で、ささやかなサーキット同窓会を。（そのまま車中泊）

つづくｗ

CBRの整備

１７日に十勝が感謝デーやるんで
雨降らなかったら走ってこようかなと。

んでスプロケ交換とオイル交換など。

ファイナルがわからんからチームのヤツに聞く。
でもフロントが合うのがないから別の友人に聞く。
そっちはちょうどあったのでそのとおりに組む。
まあ、レースするわけじゃないしいいかと。
抜かれるのはムカつくがｗ

途中雨が降ってきたんで車庫の中でオイル交換。
せ、狭い・・（汗）
オイルは旭川のT氏オススメ、モチュールの7100。

さあ晴れてくれよ～
いや雨さえ降らなければOK。