フロントフォークの点検

ホイールはずして、キャリパー点検＆洗浄が終わったんで
今度はフロントフォークをやりまっせ。
昨年からいろいろセッティングしているが、どうも決まらない。
落ち着きのないバタバタ感を直したくて・・・
まずは初心に帰ってノーマルか？

やっとはずす。
毎度のことながら、市販車はパーツが多い分面倒でもある。
といってもハーネスとウインカーぐらいだが。ｗ＾＾；

いつもは油面調整だが、今回はシーズン始めということで
オイルを全交換するよ。
シールは、オイル漏れはしていないのでそのまま。
今回はとりあえずオイルだけで、ノーマルセッティングに戻してみよう。

でぇ、トップの蓋を開けたら右フォークの中がサビてやんの。
これ毎回なんだよな・・・
あちゃー！　今回はスプリングまでサビちゃってる。
こりゃ交換しなきゃ・・・と思っても部品を取ってるわけではないから
とりあえず今回はオイル交換を。
それにしても、やはりこれは対策を考えねばならんな。

気を取り直して、オイルを抜く。

げ！
２本で４００ｃｃ切ってる・・・
規定量って、こんなに少なかったっけ？
マニュアル見てみる。
ＦＢは２４５±2.5ccじゃん！
ということは最低でも４８５ｃｃ入っていなきゃ！

何度もはずして、油面調整だけでセッティングしてるうちに
少なくしちゃったんだな。

ま、規定量自体はあまり気にしていなかったけど（結局は自分の乗り味）
これはあまりに少なすぎるよな。
やはり今回は俺流セッティングではなく
一度ノーマル状態に戻して乗ってみないとな。

仕事があるからとりあえず今日はここまで。
フォークを逆さにして、余分なオイルを１日かけて抜きましょう。