世の中、見てくれ勝負

長い文章は、誰も読まないから長くしてみた。ｗ

レーサーで考えたときに、見てくれより性能だろう。
そう、速けりゃ格好なんてどーでもよかった。
サーキットでは、一番速いヤツが格好いいんだ。（バイクも人も）

ただ普通の生活の場合、話は変わって
デザインの優先度はかなり上がってきて、時には性能なんて二の次だ。
そんなもんなのだ。

ただ職業柄、それで食ってるのだから
文句を言う筋合いではなく、逆にありがたい話で
自らそういう方向性で物事考えなくてはいけない部分でもある
が

どこかでそうしない自分がいる。（いかんな）

すばらしい性能をもったモノでも見てくれが悪けりゃ
世の中に受け入れられないということは、自分が一番良くわかっているのに
そうしない（できない）自分がいるということ。（いかんなｗ）

社会で成功したけりゃ
商売人（俺を含めて）は、そこんとこ割り切ってよく考えたほうが良い。

きっと俺みたいな人間は
本当は一般社会に出ないで
山に篭ってマスターベーションしてるのが一番なんだろうなぁ。（が、既に家族もいるわけで・・・）

で、話は変わるが

毎年、軽自動車フェアとか行ってたりするわけ。
いろんな会社のいろんな車に試乗でき
また会社の違い（車づくりの考え方）を体験できる。

普段感じない部分を大いに体感できて、結構面白いんだよね。

普段ディーラーで試乗すると、その会社だけでしか乗り比べないから
なんとなくみんな良く感じちゃうじゃない。
そんな感覚なしで乗り比べられるのがいいんだよ。

俺は、軽に関しては、軽ナンバーワンの会社とか
水平対向の会社とかが好きで
正直、「リコール隠蔽問題」とか「燃えちゃう車事件」とかで有名な三●は
特に毛嫌いしてたわけね。

その三●なんだが
トヨタ党だった友人が、ここ近年何故かその三○党になっちゃって
よりによってなんだってそんなメーカーを・・・と思っていたら

いや、結構いいんだよ、と友人が

んで、現場でヤツの言葉が脳裏に浮かび
しょうがない、乗ってやるかと（つうか批判するにもまず乗らなきゃな）
で、いっぱい乗ってきましたよ●菱車！

ところが、これが目から鱗状態で「いいんだよ！　三●！」だ。
結構どころか、かなりいい！
うん、できがいい。（つくりの話ではない）

ここでパワーがトルクが、というときに気持ちよく出てる。
足回りとかの味付けがいい！
特に 「ｉ」 がよかった。
ＦＲ世代の俺が乗ったせいもあるが、接地感がある足回りがいいね！
ハンドル回りが軽く頭が軽くて、弱オーバーステアな感が
乗っていて楽しい！
できれば５速ミッションがほしい！

その後、ナンバーワンメーカーの対抗馬に乗ったが
これが酷かった・・・
足はガコガコだしパワーの出方が大昔の軽みたい
燃費を稼ごうとしているのだろうけど
CVTのできが、まるで俺好みになっていない。
車重が重いっていうのもあるが、それを露骨に感じてしまう乗り味。
頭は重くてアンダー出るし、これは乗っててまるで楽しくないわ。

どっち買う？　と聞かれりゃ、迷わず「ｉ」だろう。

でもね、いくら俺がごたくを並べたところで
世の中は、軽ナンバーワン会社がナンバーワンなのだよ、やっぱり。
見てくれのつくりは最高だし。
世の中、見てくれが大事なのだよ。うん。（下取りも高く取ってくれるしねｗ）

●菱は、子供っぽいデザインとすぐ錆びるボディ
それからうるさいエンジン音、このへんが課題だろうなぁ・・・
頑張れ三菱！（ああぁ言っちゃったよｗ）