ダックスのオイル交換

奇跡的なタイミングで購入出来た、我家のST125ことDAX125号。

 

晴れた日限定で週に１～２度のサイクルで通勤に使用し、この度500kmを走破しました。

 

と言う事で第1回目のオイル交換をして行こうと思います。

 

基本的な工程はスーパーカブ110号と同じです。

 

まずは古いオイルを抜いていきます。

 

ドレーンの位置は真下から見ると有ります。

 

 

写真のド真ん中の６角ボルト。

 

使用ソケットは12mm。

 

ボルトを緩めてオイルを排出、他のバイクとも同様の工程です。

 

ダバ～っと。

 

些かドレーンの位置が高いので、

 

4リッター缶を横にして土台にしたら丁度良かった。

 

そして抜いたオイルをチェック。

 

順当な汚れ・・・と言いたい所ですが、よぉ～く見ると、

 

細かい金属粉でラメラメしてます。

 

これ、スーパーカブ110号の時も同様だったんですが、最初はこんなもんなんでしょうか。

 

初期のアタリが付くまでは仕方ないのかな？

 

それからDAX125号は、このタイミングでフィルターも変えておきます。

 

スーパーカブの時は単純に忘れてたので・・・。

 

フィルターの場所はこちら。

 

スーパーカブと同じですね。

 

8mmソケットで2箇所の6角ボルトを外し、スプリングに注意をしながら蓋を外します。

 

オイルフィルター登場。

 

取り出しには、ワタクシは先端の細いラジオペンチを更に位にグラインダーで削って細くした工具を使用。

 

先を薄くなる様に削って、挟んで外せるようにしました。

 

交換用のフィルターはこちら。

KIJIMA製のフィルター。(磁石無し)

 

これは適合を調べてみたら、スーパーカブ110号の時と全く同じでした。

 

フィルター交換がすんだら、新しオイルを注入してあげます。

 

注入口はこちら。

 

 

レベルゲージ兼、フィラーキャップ。

 

ただ指で摘む所が無い(有るには有るけど力が・・・)ので、マイナスドライバーで緩めてから指で外します。

 

ちなみにDAX125号のオイルの規定量は、以下の通り。

 

今回はフィルター交換してるので、0.85リットルですね。

 

オイル交換で使ってる計量カップ(？)が0.8リットルなので、2回に分けます。

 

350mlと、

 

500mlで、合計850ml＝0.85リットル。

 

それを注ぎ込んであげて、レベルゲージで確認。

 

・・・あれ？

 

先端にすら付いてない。

 

あれ？なんで？

 

１～２分悩んで・・・あ、そうか。

 

このバイク、センタスタンド無いのでサイドスタンドで作業してたんですね。

 

バイクが左に傾いた状態なので、真っ直ぐに戻してから再度レベルゲージをつっこむと、

 

あ～良かった

 

血迷って継ぎ足したりしなくてよかった・・・

 

量的にもOKですね。

 

と、ついでにチェーン洗浄と注油も同時に済ませておきました。

 

と、今回の作業終了時点での走行距離は、

 

650kmです。

 

次のオイル交換は＋1,000kmの1,500～1,600kmの辺りで実施かな？

 

その前に1ヶ月点検出しに行かないといけませんね

 

チェーンの初期伸びによるたるみを採ってもらうんだ～