シェイクダウン

2014 S-Works ターマック DA 49 入荷して早や1ヵ月以上が過ぎましたが、
自分用カスタマイズには、クランク長・フロントチェーンリング等の交換が必要です。
(クランク長170mm、130PCD）クランクはS-Works165mmクランクが入荷しましたが、
スパイダーが未だ入荷せず、チームメンバーから借り物。(K原さんありがとうございます)
他にはステム80mm→60mmとハンドルCC400mm→380mmに変更して完成！


本日、山でシェイクダウン。


乗り味はTarmac、言わずと知れて切れの良い操縦感でカチッとしてます。
コンポのDURA900は、ブレーキ性能は引きの軽さ利きも抜群です。
変則関係は電動かと思えるほどの軽さとレスポンス。7900シリーズからのグレードアップ感が「大」です。



ビックリするくらいに良かったのがホイール！これが本日一番好印象。
「Rovalカーボンクリンチャーホイール」に「700×24C S-Works タイヤ」
加速時のレスポンスの良さに加え24Cの太さ故、下りの安定感は格別です！

自分にはネコに小判っていうか、豚に真珠ですね (^^;;
でもそれなりなそれぞれのレベルでも素晴らしさを体感させてくれます！

by nori

スペシャライズドジャパン

奥多摩サイクリング

悪天候続きの頃ごろですが、久しぶりの山岳サイクリングにいきました。

予報曇りでも山の天気は分かりません。
終始霧雨(雲の中？)に降られ、気温は一桁。上りは大汗かいても
下りは雨足も強くなり、指先悴んで脚は攣り気味に。
この先の空模様が不安になり、コース変更して無事に帰還。


都民の森にはサイクリストの姿なし。


風張峠は8℃。長い下りに入り雨足も強くなって体温が奪われヒエヒエェ～


豊富な水量の奥多摩湖。


奥多摩駅にチラッと。


本日拠点のJR武蔵五日市駅着。


本日のコース。

距離: 84.55 km
高度上昇値: 1,135 m
平均気温: 10.7 °C
平均スピード: 22.4 km/h
最高速: 49.2 km/h

CAMPAGNOLOテクニカルセミナー

カンパニョーロ新製品のテクニカルセミナー


会場は有明TFT。台風の影響で風が強い中自転車で。


録画・録音・撮影禁止。講義の始まる前ならばと会場の模様を一枚。


テクニカルマニュアルは「オーバー・トルククランクセット」のみ。
講義の内容は「V2パワーユニット(EPS内装バッテリー)」と2件。

バッテリーの内装はソリューション1～4の4タイプ。ソリューション4は内装バッテリーなのにチェーンステーへの外装取り付け。

内装はシートチューブの2つのタイプとダウンチューブ。ボトルケージ台座を利用して取り付けます。
対応できるフレームは正式にはこれからのモデルかな…

オーバー・トルククランクセットはBB30に対応したクランクセット。「コンプワン」と「コンプウルトラ」の2グレード。スーパーレコードより軽量・高剛性です。

ANTHEM 27.5 2

ジャイアント アンセム 27.5 2 入荷しました。


XCレースのために最適化されたマエストロシステムの採用でペダリング効率が向上。
27.5ホイールの優れた操縦性で高いパフォーマンスが得られるモデル。

トレールライドにも！

SIZE：370・440・490mm

WIGHT：12.2kg

希望小売価格 \270,000-(税抜き)