MTB 29 or 27.5(駅長バイク)

いつもハードテールもフルサスも　27.5+に乗っている。
サイコーじゃんと思っている。


よく聞かれると外周は29erと同じですと答えたりする。
そして27.5+は　29erのホィールを履くことが出来るのです。と答えたりもする。
ブースト規格のRoval　Tarvaseという29erのホィールが出たので、早速、試してみた。

外周同じ？かなと計ってみたら、29erのほうが直径で3cmほど大きかった。
今回は29erの太さが2.3×29、27.5＋が2.8なのでこの結果になったかな？
2.1×29 そして27.5×3.0だったらほぼ同じ直径になるかな。

で乗ってみました。　以前も29er　2.0×29のハードテールは乗っていたことがありました。
その時は軽さを求めてStan'sのcrestの細いリム(24mm)、王滝に出たときは何回もパンクに見舞われ、それが嫌で27.5＋にしたと言っても過言ではないくらい。

今回はタイヤが2.3×29、それにリムの幅が32mmと広いので安心して乗れそうだ。
空気圧は以前は1.7位、今回は27.5＋の経験から低圧でも行けると思い、1.2に。


実際に並べてみた。結構違うじゃん。


メジャーで測ってみたら…


さずがに直径が3cm違うので登りのアドバンテージがある空気圧もプラスの0.6より倍の1.2の違いも大きい。登りの遅い自分ではあるが、近来になく登りの調子が良かった。
ウシッシと浮かれた気分になれるくらいだ。前に乗っていたハードテール29erと違ってブースト規格の剛性もあるし、Ｆサスのストロークも120mmなのでやんちゃな29erといった感じ。　
それでも下りは久しぶりに怖さを感じた。27.5＋とそれぞれの特徴がはっきりでた感じ。
それでも、もし、ＭＴＢ、1台だけにしろと言われたら
　これがいい！　

ULTEGRA Di2 (R8050系)

ULTEGRA Di2(R8050系)の取り付けセッティングです。


R8050系はULTEGRADi2の3代目となる製品です。シャドータイプデザインを採用したリアディレイラーが特徴。


STIレバーも従来よりも外側へベンドした形状が採用されて、スイッチ部も大きくなってクリック感もしっかり感じようになり、さらに使いやすくなってます。


ジャンクションはバーエンド用(EW-RS910)を選択。エレクトリックケーブルはEW-JC130を採用してハンドル周りはすっきり。


Di2管理用アプリケーション「E-TUBE PROJECT」にてコンポーネントを最新のファームウェアにアップデート＆
カスタマイズ。


変速モードのカスタマイズは「セミシンクロモード」に。フロントディレイラーの変速にあわせてリアが１～４段変速するので、変速前のギア比をキープ＆繋がりもスムーズなので気軽にシフトできます。
ブラケット部の上の部分のAスイッチのカスタマイズも可能です。
その他、オプションパーツとしてワイヤレスユニット(EW-WU111)と取り付けスマホ等からセッティングも
可能になります。今回はワイヤレスユニット他、スプリンタースイッチも追加しました。

快適な操作感でワイヤー式変速にはもう戻れない！(ユーザーの声)

価格はオプションにより変動します。
パーツ代：大凡￥170,000-～(チャージャー含む)　工賃：大凡￥32,000-(税抜別）

カンパニョーロ新製品説明会

カンパニョーロ新製品説明会、スーパーレコード・レコード12s コンポーネントパーツがメインです。
機能も然ることながら、高級感溢れるスーパーレコード魅力的です。
ホイールはトレンドなディスクブレーキ用や幅広リム(c19)、チューブレスレディ等々、新製品がラインナップされます。
デリバリーは6・7月から。
その他アパレル、フルクラムホイールの展示。