東京－福岡－大阪 時刻表に隠されたトリック

　１９６４年に世界初の高速鉄道専用車両としてデビューした０系新幹線電車。今は山陽新幹線で運用されているが今年１１月を最後に定期運転を終了、引退することになった。

　世界で初めて時速２００ｋ超の営業運転を可能にしたこの新幹線電車は世界中の鉄道に多大な影響を与え、今や世界中に高速鉄道が溢れ、最高速度を競い合っている。モータリゼーションの進展に伴い斜陽だといわれ続けた鉄道の可能性を大きく広げた功績はたいしたものだと思う。日本人としても誇らしい。今は時速３００ｋ時代だし、時速５００ｋ台のリニアモーターカー時代も視野に入ってきている。０系の引退で一つの時代が終わると感慨にふける人も多いのではなかろうか。

　わしのネット友達がわざわざ東京から大阪を跳び越して０系に乗って大阪まで来ると言う・・　なかなかバイタリティ溢れるマニアである。傍から見れば「なんと無駄な事を・・」と思われるくらい馬鹿げたことに命を懸けるのも男と言うものだ。あっぱれである。

　わしの０系新幹線の思い出はビュッフェで食べたビーフカレーライスの肉がゴムマリのように堅くて噛み切れず止む無く飲み込んだということだ・・　ああ、懐かしいなぁ。って電車の思い出じゃないのか！！