カーボンブレーキ

私は、はじめて聞いた言葉だったんですが、少し前からあったみたいですね。
　
　
NSX　CONCEPTの走行が終わり、メインスタンド前に駐車したんですが、そのときの解説に「カーボンブレーキ」
って言うのが出てきました。
　
　
今年から採用されるみたいで、ホンダのHPに載ってますので、みてください。
　
　
停車したところで、ピットクルーが出てきて、車のサイドからブロアーで、ブレーキを冷却し始めました。

　



（わかりずらいですが、ゼッケンの下方に見えるオレンジ色の物体がブロアーです。）　
　
「へぇ～・・」って感じ。
　
　
これから、レースでは当たり前になるんでしょうね。
　




　
ただ、やはりコストが相当にかかるみたいです。
　
　
2000年代中位から、フェラーリにもカーボンブレーキが採用されたみたいで、当時F430のブレーキ、ローターとパッド交換で、400万。
　
　
現在では、約180万位。
　
　
前輪のパッド交換だけだったら4枚で50万位だそうです。
　
　
46の前後ローター、パッドまで交換しても10万かかりませんから、パッド4枚、50万・・・安いもんです。（笑）
　
　
まぁ、とにかく、レースや、スーパーカー以外の採用は・・・ないでしょう。