ＴＯＹＯＴＡから新しいプラドが出ましたね～。
すげ～かっこいいっすね！けど相変わらずリアドアは横開きなんだ．．．。
これで旧型の中古車が安く出回ると良いのですが，まださほど市場に影響は無いご様子。オレもスティンガーに買い換えたのを機に，旧型プラド，現行パジェロ，ランクル１００，現行サーフなどを見積りとって検討したが予算的に折り合わず断念。しかし，今乗っているスバルの２０００ｃｃＳＵＶもそれなりに頑張ってくれているので，当分はこの車で行こうかと．．．。
今の車を選んだ理由はというと，
最低地上高
安全装備
快適装備
燃費
などを考えて購入。
最低地上高は，ランチングの時の障害物回避やマフラーやブレーキが水につからないようにある程度高いことが必須条件。ちなみに今の車は約２２０ｃｍ。実際には，某ダムのランチングのときの段差は問題ないものの，傾斜の緩いスロープではマフラーに水が入ります．．．。傾斜を利用してのマフラーからの水抜きが必要なときもあります．．．。
次に安全装備。これはやはり最新の車が最新。カーテンエアバッグ，トラクションコントロール類？カーセキュリティ＆イモビも？などなど，けん引時他，いつも役に立っているはず。ちなみにオレの車は，正面衝突時にエンジンが下にめり込みやすい構造になっていて，乗員の足の挟みこみを無くす工夫がされています。
快適装備は，最新データのカーナビ，バックモニタなどなど。クルーズコントロールは，高速道路走行時にアクセルを踏み込む必要が無く，有ると無いのとでは足の疲れが相当違うはず。
あとは燃費。オレの今の環境だと，普通に乗ればリッター１１～１２ｋｍ走ります。ただしけん引時は８ｋｍぐらいまで下がります。オレは年間２５０００ｋｍぐらいは走るので，３０００ｃｃクラスのクロカンと比べると，ガソリン代，税金など安く済んでます。これからますますガソリンが値を上げていく中で，この選択は賢いかなと。
ま，いろいろありますが，お金があったらランクル２００買いますけどね(笑)
すげ～かっこいいっすね！けど相変わらずリアドアは横開きなんだ．．．。
これで旧型の中古車が安く出回ると良いのですが，まださほど市場に影響は無いご様子。オレもスティンガーに買い換えたのを機に，旧型プラド，現行パジェロ，ランクル１００，現行サーフなどを見積りとって検討したが予算的に折り合わず断念。しかし，今乗っているスバルの２０００ｃｃＳＵＶもそれなりに頑張ってくれているので，当分はこの車で行こうかと．．．。
今の車を選んだ理由はというと，
最低地上高
安全装備
快適装備
燃費
などを考えて購入。
最低地上高は，ランチングの時の障害物回避やマフラーやブレーキが水につからないようにある程度高いことが必須条件。ちなみに今の車は約２２０ｃｍ。実際には，某ダムのランチングのときの段差は問題ないものの，傾斜の緩いスロープではマフラーに水が入ります．．．。傾斜を利用してのマフラーからの水抜きが必要なときもあります．．．。
次に安全装備。これはやはり最新の車が最新。カーテンエアバッグ，トラクションコントロール類？カーセキュリティ＆イモビも？などなど，けん引時他，いつも役に立っているはず。ちなみにオレの車は，正面衝突時にエンジンが下にめり込みやすい構造になっていて，乗員の足の挟みこみを無くす工夫がされています。
快適装備は，最新データのカーナビ，バックモニタなどなど。クルーズコントロールは，高速道路走行時にアクセルを踏み込む必要が無く，有ると無いのとでは足の疲れが相当違うはず。
あとは燃費。オレの今の環境だと，普通に乗ればリッター１１～１２ｋｍ走ります。ただしけん引時は８ｋｍぐらいまで下がります。オレは年間２５０００ｋｍぐらいは走るので，３０００ｃｃクラスのクロカンと比べると，ガソリン代，税金など安く済んでます。これからますますガソリンが値を上げていく中で，この選択は賢いかなと。
ま，いろいろありますが，お金があったらランクル２００買いますけどね(笑)