XLR リアサスの改善

　エンジンが約２年ぶりに、一応納得できる状態になったので、かねてからのリアサスの改善も検討できるようになりました。
（現状）
　MD１６ノーマルサスペンションで、ダンパーが抜けているのか、「フワフワ」な状態
　究極の理想としては、先だって試乗して感動したKTMレーサーに少しでも近づけたいと・・　（６０万円のレーサーに２０年以上前のおんぼろが近づくなんて甚だおこごましいのですが）

（検討）
１　オーリンズサスに交換
　　一転豪華主義で気分はいいのですが、新品で８０K、ヤフオク落ちでも４０K
　前後＋オーバーホール４０K
２　国産レーサーリアサスに交換
　　ヤフオクでも１５K以下で入手可能　当たり外れが不安
　　最低でもシャフトに錆がないものを購入し、スクーデリア奥村でオーバー
　ホールをするとして、６０K弱で気分良く走れそう・・
　　現実的には、XR（ME06）なら１０K、XLR（MD22)なら０．５K位で良品をゲット
　し、現在のMD16と比較してみましようか

（メモ）
　リアサスの基本データ
　全長約40.5cm　上穴10ｍｍ　下穴10ｍｍ　？？
　（MD22)
　全長410mm　・長さ（上穴中心～下穴中心）375mm
　上部穴径10mm（幅26mm）　・下側コの字外寸44mm・内寸30mm・穴径10mm

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