美沢ハイタウン連合自治会・道路問題対策委員会から報告をもらいました。

2005年3月22日(火)朝の美沢ハイタウン。

　以下の文書を美沢ハイタウン連合自治会・道路問題対策委員会・委員長の林　茂夫様から頂きました。文面から市議会各会派の議員にも届いているものと思われます。また市長宛ての抗議文も同封されていましたが、状況報告のみ紹介します。

　なお、この問題に関しては2000/12/19に「沢良宜野々宮線」の環境アセスメントの実施などを求める請願に賛成の討論をしています。

また、2005年3月22日(火)のブログにも関連記事があります。

茨木市議会
山下　慶喜様
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成２２年　１月24日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　美沢ハイタウン連合自治会
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　道路問題対策委員会
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　委員長　　林　茂夫

　最近、私どもの住民運動に関連し極めて残念な事態が生じ、茨木市長宛に別添の抗議文を提出しました。市議会各派の先生方にもこの問題をご認識願い、今後の公明正大な市政に資するべく、敢えて状況報告を申し上げる次第です。

　美沢ハイタウン内を貫く都市計画道路「沢良宜野々宮線」が中央環状線に至る部分は現在三叉路になっています。住民側は「三叉路のまま現状維持」を、市側は「中環に信号交差点を設置し計画道路の完成」を主張し公害調停に基づく協議を繰り返してきました。
　昨年10月、近隣自治会で中環に信号交差点設置を大阪府警本部に要望する署名運動が始まりました。その中心人物に事情を聞いたところ、茨木市幹部の差し金であることが判明しました。近隣住民は交差点設置による数々の弊害を知らされず、回覧板で署名させられ、昨年末府警本部に提出しています。そこで新たにわかったことは、署名を集約する立場の某自治会長名が間違ったまま提出されたことです。この点からも要望書は自発的なものではなく、別に準備(会長名も印刷)し配布され、そのまま提出されたものといえます。

　昨年12月の茨木市議会建設常任委員会で、美沢地区交通騒音対策として95,000千円の防音壁設置予算計上の説明がありました。本来ならば騒音軽減対策の防音壁設置は住民として歓迎すべきことですが、次の事情から甚だ当惑しています。

①防音壁予算計上は如何にも唐突であり、直前の住民との協議会で何の説明もなく、しかも建設常任委員会では本件は住民に説明済みという事実に反する答弁をしている。

②予算の根拠となる工事内容の開示を要求しても応じようとしない。

③本来ならば大阪府が対応すべき府道(中央環状線)に面する防音壁設置に、市が肩代わりして対応しようとしている。これは、現在協議中の都市計画道路のあリ方とは別問題である。

　茨木市の強行姿勢に対し、住民側としては今後とも地域のエゴではなく、これ以上の環境悪化を防ぎ、団地内及び周辺交通の安全確保と円滑化のため、強くその立場を主張して参ります。　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

(注)住民が三叉路の現状維持を主張する理由：交通量が、公害調停及び道路構造令の上限である8,000台/日を超え、11,000台/日に近く、沿道住居の昼夜間騒音は既に環境基準を超えている。信号交差点ができると、交通量はさらに約20％増えると予想される。これは法令違反であり、騒音の更なる悪化をもたらす。また、信号待ちにより団地内道路に車列が充満、通学路の安全問題、団地内の南北分断をもたらす。

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