再塗装に関しては４~５年前製作のものが多く
過去を顧みる良い機会となっている
以前作った物を見て、意外と気付きがあるんですよ、いろんな意味で・・
このネットも４年~５年前だったかな
オイルフィニッシュも結構力を入れていた頃の物
本体がくたびれて来たので
今回はウレタンでの再塗装とリリースネットを手編みネットへ変更のリフィニッシュのオーダーです
グリップ・・・名前何だったっけなぁ（汗）多分唐木系だったような。
このリリースネットもレーク用と言うことで丈夫にしなきゃいけなかったので２重にしてました
来期また楽しい釣りをしていただく為に
リフィニッシュ作業に入ります。
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追突された車の修理やムチ打ちの為の病院通い
週末はもっち～杯参加
（もっち～お疲れさまでした。参加された皆様、お世話になりました）
週明けからは病院通いの続いており仕事は捗らない、首は宜しくないし・・・
と言うことでした
修理は酷いものではなかったのでもう少しで出来上がるけど
首は前回の事故同様しばらく掛かりそうです
次回は画像入りの記事をアップしま～す（笑）
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追突事故以来右肩、首、肩甲骨周りと言う作業に一番使う箇所に痛みが出っ放しで
きつい作業となったが納期は納期、
本音で言えば納期を遅らせて下さいと言っているところですが
今回は訳があって必ず約束の日までに納品は絶対でしたので
何とか仕上げさせていただきました。
明日発送です
○○○○様 到着まで今しばらくお待ちくださいませ！
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毎年オーダーを頂いているお客様からのオーダー品
仲間内の釣りダービーの景品で使うからと言うことで作業しておりましたが
ネーム入れで中断
何故かと言うと入賞者が決まってから連絡との事
それから授賞式まで僅か１０日
と言うことは発送して届くまで２日は掛かるので１週間で仕上げですか～（汗）
昨夜ネーム等の連絡を頂き早速ネーム入れ
一晩経って乾燥したので、今から気合を入れて突貫作業・・・って徹夜で作業ではないけど
ハードスケジュール＆失敗は許されない緊張した塗装作業になりそう
でもこの緊張感は堪りません（爆）
○○さん、今しばらくお待ち下さいませ！！
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この２台生まれた年は勿論月まで私と同じ
バースイヤー＆マンスが私と同じ１９６５年７月モデルと言うことですね
どちらも一番下の段に
7 MODEL 200A 65
7 MODEL 502 65
と刻印されている
今とは違うロゴって言うんでしょうか、カッコいいです
以前からコールマンのランタンは286と290、ノーススター2000、
508シングルバーナー、413h は持っていたもののここ数年の急激なガソリン高騰により
白ガスも高くなってしまい使う機会が余り無状態だった
だが、
ひょんなことから200B（復刻版）を入手したことからビンテージに興味を持つようになり
またコールマンを使う機会が増えてきた
だったら、
バースイヤー＆マンス モデルを持ちたいと思い
探して探してやっとやっと、手に入れることが出来た（嬉）
どちらも手入れが行き届いており絶好調
どちらも自分と生年月日（日は違うと思うけど・・笑）と思うと
何だか感慨深いものがあるね
約５０年近く経った今でもジェネレーターなど普通に手に入れることが出来る所なんざ
VWフラット４にも通じる凄さ・・・ですなぁ
話が脱線しそうなんでこの辺でと（笑）
さてさて
巷は夏はキャンプの季節だ～なんて言ってたけど
実は気候的にも今からがキャンプにはベストシーズン
これからのキャンプでは私の同じ歳の相棒として活躍してくれることでしょう
（但し私と同じでちょくちょくメンテナンスが必要となってくるでしょうが・・爆）
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