名鉄一般車の窓ガラスのUVカットのみの不十分さと315系のIR（赤外線）カットガラスの効力

こんばんは、今回は以前から真夏の名鉄の車内の暑さにうんざりしており、その原因がUVカットだけをしてカーテンもない状態だったことから、315系のIRカットガラスの威力を試そうとデビューから３年も経ってようやく実現しました。

 

これが言わずと知れた３１５系です。

 

 

 

これは既に多くの鉄道に詳しい方々がバンバン動画に上げているものと思われる内容なので目新しさはありませんが、お付き合いください。

 

 

鉄道に詳しい方なら既に知っていると思いますが、ちなみに３１５系もカーテンはありません。

しかも私がこの電車に乗った日は最高気温３８℃でした。

わざわざ日向の席に座ったにもかかわらず、窓ガラスが温かいだけで、涼しかったのです。

普段名鉄を利用する方なら要望を出している方々もいると思いますが、真夏の晴れた車内は車内温度が問題なくても太陽に当たれば地獄の暑さでした。窓ガラスに触ってしまった時も火傷しそうな熱さだったのを覚えています。UVカットガラスをわざわざはめ替えるのも手間と費用もかかると思うので、３３００系以降の一般車にもIRカットフィルムを貼ってみてはと思いました。

 

ただし、3300系がデビューした当時は今ほど暑さが酷くなかったものの、カーテンを省略すると聞いて頭の中で「？」が浮かんだのを覚えています。

また、IRカットもない時代でしたので、当時最新だったUVカットガラスを採用して無理矢理にでもコストのかかるカーテンを付けたくなかったのだろうと思います。

JR西日本の223系で同じ事をしてクレームが殺到した事から後からカーテンを取り付けたケースもあったそうです。

自分勝手な理想論を語るにあたって2 他者のブログに積極的にコメントを残さない理由

こんにちは、今回は私が他の方のブログにコメントをほとんど残さない理由について語っていきたいと思います。

私のブログは、自分勝手な理想論をもとに、検証していく路線で進めている事から、傍から見れば一個人が妄想を語っているにすぎず、理解されず、賛同されないのも覚悟の上で語っております。

本題ですが、他者のブログにコメントをほとんど残さない理由は、トラブル防止と他者に考えを捻じ曲げられるのを防ぐためです。

近隣ブログを例に挙げると、管理人の考え方が偏っており、言動やデリカシーに問題のある人物ですが、そのブログにコメントを残して行く方たちも含めて知識が豊富で間違いがあればアドバイスする方達もいるので参考にさせていただく事もあります。

ただ、コメントを残して行く方々のごく一部に僅かな誤字脱字を記入しただけで癇癪を起こしたパープーがいたり、記事とは無関係なコメントを羅列する者や罵詈雑言を並べるバカタレ共もおり、私のような浅知恵のコメントを残してそのようなイザコザに巻き込まれるのも嫌なのでコメントを残さないようにしています。

しらさぎの北陸新幹線開通後について軽く

 

　3月のダイヤ改正でしらさぎとサンダーバードが敦賀止まりになりますが、特にしらさぎは、敦賀止まりになると東海区間の方が長くなるので、東海に移管した方がいいのではないかとも思いましたが（自分も考えましたが、383系がしらさぎ運用に就くのではと言うサイトもちらほら見かけますが）、次回のダイヤ改正ではそれ以外のアナウンスはなく、車両運用に関してはほぼ現状維持になるのではないかと思いますが。

 

 

 

記事内容追加 24

 

 

自分勝手な理想論を語るにあたって

について、余分な文言を削除しました。

プロフィール画像について

 

 

プロフィール画像について、今まで他人様の電車の画像を使用していましたが、本日をもって、自分で撮影した「ひのとり」を使用します。

勝手に使用しても問題ない事を確認して使用していたので権利上問題はありませんが、ずっと使い続けるのも申し訳ないと思い、変更するに至りました。