自分の力でランディング

10時起床・・・寝坊

 

顔を洗って

 

11時にフライト訓練へ　風はCalm（穏やか）

 

 

チノ空港でタッチアンドゴー訓練

 

 

着陸操作以外は問題なし　自信ついてきた

 

ATC（航空管制）も何とか応答できるレベルになりつつある

 

 

 

着陸はまだときどきM教官のサポートが入ってしまう・・・

 

着陸の際のフレア（引き起こし操作＝操縦桿を引く）のかけ方が安定していないとのこと。安定していないということは、ファイナルアプローチ（着陸進入）で正しい高度および角度（パス）で降りていないということだ。ちくしょー

 

フレアは3段階に分けて行うよう指示があった。ほんの少しの微妙な操作の違い・・目線は滑走路エンドだ！

 

 

 

昼食後、午後のフライトへLet's GOOO

 

午前に引き続きチノ空港でのタッチアンドゴー訓練

 

午後はすべての着陸を任された

 

「がっしゃ～～～ん」とした　へっぽこ着陸はなかった。「うまくなってるよ！」とM教官から励ましの言葉

 

 

ソロ・フライトはOKのようだが、何せTSAの指紋登録手続きが終了していない。。。これが終わらないと正式にソロ・フライトの許可が出せないとのこと。

 

という事で、ソロ・フライトは後回しにして次のステップ（操縦科目）に進むことになりそう。ま、どっちでもいいんだけど、TSAの事務処理の遅さには参ったなぁ。。。This is あめーりか

 

 

本日のフライト訓練は1時間40分位

 

 

 

夜はアリゾナのSheble schoolで双発機（Multi engine)の試験を受けに行ったS君が無事に戻ってきた。

 

 

見事　合格　　おめでとう～～

 

表情もホッとした様子で。行く前の緊張感とは大違い。試験の内容、進め方、試験管の癖など情報をもらった（これ、大事）アリゾナは風がめっちゃ強かったらしい・・・

 

M教官と交えてビールで乾杯～～

 

 

 

 

 

 本日の晩飯

 

 

　教官特製の・・・ビーンズとサイコロステーキ

 

 

 

 

たか

 

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