午前中はいつも通りウェザー・ブリーフィングから始まり、講義の復習＋シミュレーターっす 
教官は明日試験を控えている訓練生2名を連れてフライト訓練へ 
ルートは釧路付近のポイントを経由しての旭川かな 
14時ごろに帰ってきたと思いきや・・・・
引き続き、他の訓練生2名のフライト訓練を行う！とのこと
「おい、たかも乗れや～～～」
いやぁ～～きた～～
空飛べるぞ～！！！
空飛べるぞ～！！！双発機（エンジン2発）バロンの後部座席でビデオカメラマン役となりましたぁ。
行き先は旭川
上空で様々な訓練が実施され・・・・
45度の急旋回（翼を左右45度の傾きにしながら旋回する）
これが・・・「う”～～ぐおぉ～～」ってＧ（荷重倍数）がかかるんだ。理論上、45度だと1.4Ｇかかる。つまり、自分の体重の40%の負荷が体にかかるってこと。
続いて、エンジン片方をカット（訓練なのでアイドル状態に出力を下げる）して、そのリカバリー
エンジン片方死んでも飛行機は飛ぶのです最初に教官がデモをやったが、え？エンジン1つで飛んでるの？と思うくらい操作がうますぎ！神業か
訓練生がやると・・・エンジン１つカットした瞬間は左右に滑るように揺れる感じでした・・・
計器飛行方式（計器のみ見ながら操縦する）による着陸手前までのアプローチとタッチ＆ゴー（着陸したら、すぐにそのまま離陸する訓練）
着陸は先日習った通り所定の高度の「見え方」があるんだなぁ。見え方とパワーコントロール（車でいうアクセスコントロール）が大事！！
訓練生一人1時間ずつの訓練で、途中旭川空港でお茶休憩
っで、、、札幌に戻ってきたのは18時過ぎ
２人とも普段シミュレーターで特訓しているので、上手だなぁって思った。きっと、実機ならではの感覚をつかんだ事でしょう～～
それにしても、教官・・・タフやなぁ。飛行機への情熱いっぱいです
動画左急旋回中（45度の翼の角度）
旭川空港（ちょっと分かりづらいかな・・・横に滑走路が並んでる）
旭川を離陸した直後（真ん中にある川は石狩川かな・・悠久の大地！！って感じ？）
札幌への帰路 まもなく着陸態勢！美しくて・・・ちょっとウルってきちゃいました
今日は日曜日・・・っつーことで賄いなし
アパート近所のロイホにて晩飯～
＋ ドリンクバー
＋ ドリンクバーたまには・・・デザートもいいよね
デザートを楽しみながらブログ更新～～
ヨーグルトジャーマニ～～～ 予想よりボリュームでか
予想よりボリュームでか
たか
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます