天空の扉へ Good day! - たか機長 45歳でプロパイロットへ😊

歳を重ねるごとに毎日が楽しい!そう思える日々を送っていきたいです。一つのパイロット・ライフスタイルを伝えていきたいです!

遂に空を飛ぶ!!~訓練同乗編

2009-08-09 | 訓練日誌

午前中はいつも通りウェザー・ブリーフィングから始まり、講義の復習+シミュレーターっす
 
 
教官は明日試験を控えている訓練生2名を連れてフライト訓練へ
 
ルートは釧路付近のポイントを経由しての旭川かな
 
 
14時ごろに帰ってきたと思いきや・・・・
 
 
引き続き、他の訓練生2名のフライト訓練を行う!とのこと
 
 
 
「おい、たかも乗れや~~~」
 
 
いやぁ~~きた~~ 空飛べるぞ~!!!
 
 
双発機(エンジン2発)バロンの後部座席でビデオカメラマン役となりましたぁ。
  
行き先は旭川
 
 
上空で様々な訓練が実施され・・・・
 
 
45度の急旋回(翼を左右45度の傾きにしながら旋回する) 
これが・・・「う”~~ぐおぉ~~」ってG(荷重倍数)がかかるんだ。理論上、45度だと1.4Gかかる。つまり、自分の体重の40%の負荷が体にかかるってこと。
 
 
続いて、エンジン片方をカット(訓練なのでアイドル状態に出力を下げる)して、そのリカバリー
エンジン片方死んでも飛行機は飛ぶのです 最初に教官がデモをやったが、え?エンジン1つで飛んでるの?と思うくらい操作がうますぎ!神業か 訓練生がやると・・・エンジン1つカットした瞬間は左右に滑るように揺れる感じでした・・・
 
計器飛行方式(計器のみ見ながら操縦する)による着陸手前までのアプローチとタッチ&ゴー(着陸したら、すぐにそのまま離陸する訓練)
着陸は先日習った通り所定の高度の「見え方」があるんだなぁ。見え方とパワーコントロール(車でいうアクセスコントロール)が大事!!
 
 
訓練生一人1時間ずつの訓練で、途中旭川空港でお茶休憩
 
っで、、、札幌に戻ってきたのは18時過ぎ
 
2人とも普段シミュレーターで特訓しているので、上手だなぁって思った。きっと、実機ならではの感覚をつかんだ事でしょう~~
 
 
それにしても、教官・・・タフやなぁ。飛行機への情熱いっぱいです
 
 
 
 動画
 
 
左急旋回中(45度の翼の角度)
 
 
旭川空港(ちょっと分かりづらいかな・・・横に滑走路が並んでる)
 
 
旭川を離陸した直後(真ん中にある川は石狩川かな・・悠久の大地!!って感じ?)
 
 
札幌への帰路 まもなく着陸態勢!美しくて・・・ちょっとウルってきちゃいました
 
 
 
今日は日曜日・・・っつーことで賄いなし
 
 
アパート近所のロイホにて晩飯~ + ドリンクバー
 
 
たまには・・・デザートもいいよね
 
デザートを楽しみながらブログ更新~~
 
 
ヨーグルトジャーマニ~~~ 予想よりボリュームでか
 
 
 
 
たか
 
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