遅めの8時起床・・・さすがに疲れが溜まってきているか？！
空は快晴～
本日のルート：
Chino => Brown Field（San Diegoの南端） => Calexico（メキシコとの国境沿い） => Chino
合計飛行距離は308NM（＝約550km）
（クリックして拡大表示可能）
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ブラウン・フィールド空港はサンディエゴ・エリアの南端にありメキシコの国境がすぐそばにある。ここで、ランチを食べて、東に進路を取り国境沿いを飛行してカレキシコ空港へ行くルート
10時過ぎにチノをテイクオフ～ M教官も右席に座ってもらった。
昨日の砂漠の風景とは打って変って、南のルートは緑豊かで飛んでいて気持ちがいい。途中のフレンチバレーやラモナ空港周辺までは一度飛んだルートで安心感が違う。っがしかし、その先が（若葉マークにとって）難関！！サンディエゴ周辺は最も交通量が多い空域としてClass B空域に指定されている。カリフォルニアのその他のClass B空域は、サンフランシスコとLAで、混雑っぷりが想像できるでしょう。ブラウン・フィールド空港はこのClass Bを突っ切っていかないと辿り着けない・・・
Class B空域に進入する前に必ず管制より（Southern Clalifornia =SOCAL Approach）進入許可が必要で、更にブラウン・フィールドまで管制の指示に従って航行していかなければならない。旅客機を始め他に飛んでいる飛行機が多いということだから、管制官はレーダーを見ながら他の飛行機との安全距離を保つよう調整してくれる。こちらとしてはレーダー誘導サービスを受ける側にあるのだけれど、何だか緊張する・・・
空は混雑しているので、管制官の話すスピードがめっちゃ早い。まるでマシンガントークのように。「高度をｘｘｘフィートまで下げろ」「方位ｘｘｘ度に変針せよ」「10時の方向・ｘｘｘフィートにボーイングｘｘｘ型機が飛んでいる。見えるか？」などなど細かい指示が飛んでくる。こりゃぁ、一人じゃとても無理でしょうね・・・ほとんどM教官がフォローしてくれた。
ま、何とかM教官の助けもあって、無事にブラウン・フィールド空港へ着陸できた。空港内にあるレストランでランチ♪ ”ボーイング747（ジャンボ機）バーガー” なんてものがメニューにあった。どんだけデカイんだ？恐ろしくてオーダーはしなかったけど、空港内のレストランならではのメニューだね。
ランチ後はメキシコ国境沿いを飛んでカレキシコ空港へ
メキシコの国境を超えないように注意しないと・・・国境にはフェンスのようなものが、ずらーっと並んでいる。その昔、車で米国からカナダのバンクーバーへ入国した際に関所？のようなところで、入国審査した記憶がある。同じ国境でも、空から見る国境は一味違う。何だろう・・・表現が難しいけど、遥か遠くまで続く国境フェンス。その向こうにはメキシコの街。単なる県境ではない。フェンスの向こうに見える街は言葉も文化も違えば、生活の様相も違う。空から見えるフェンスは低く感じるが、実感としては非常に高いフェンスのように思えた。日本は島国で陸続きの国境ってものはないので、尚更、感慨にひたってしまうのかな・・・
しばらく飛んでいくと、カレキシコ空港が見えてきた。まさに国境に隣接している空港だ。着陸するや否や「どこから来たんだい？移民局チェックは必要か？」と無線が入ってきた。さすが、国境にある空港 「我々はブラウン空港からやってきた。特に申告するものはない」と伝えて特にトラブルなく駐機完了。カレキシコ空港の正式名称にInternationalが付いている意味が分かった。しっかし、暑い・・・外気温度は33度C・・・10月の終わりでっせ。
ここでも、空港内のカフェで水分補給！店に入ると店員さんは全員メキシコ人のようだ。話している言葉から察するに、お客さんも殆どメキシコ人・・・っぽい。そこにアジア人が2名ってのはちょっと変よね。店内に流れる音楽もラテン系で、メキシコに入国したんだっけか？と錯覚してしまう。
ドリンク休憩後、空港のすぐそばにあるフェンスを写真撮影 意外とカラフルなフェンスで・・・
カレキシコ空港からノンストップでチノに帰還
本日の飛行時間は4時間24分
本日の晩飯
基本の納豆＋味噌汁 ツナ＆マカロニサラダ 
たか
でも、そう言われると納得感あるなぁ。
日本では味わえないのでラッキーでした
私も県境を通過するときはわくわくしてたこと思い出すよ。
スケールが違いすぎるけど（笑）
軽快なリズムだね♪