バイク車検 大阪運輸支局 寝屋川検査場 ２０１４．９．５

◎９月５日車検に行ってきた。仮ナンバーと共にもらった運行許可証をリュックに入れて、寝屋川へ。

　Ｒ１７０沿いに、緑色の看板「寝屋川テストセンター」によって、光軸の調整をお願いする。
　声をかけると、乗ったまま、レーンの中へ、計測器と大きなドライバーでグリグリ＞＞＞ものの５分。
　「ちょっと暗いので、測定時は３０００回転程吹かして受けて、、と落ちたらまたきて」1,500円親切。

　駐輪場に止めて、事務所へ向かう。奥に写っている電波塔等はＮＴＴ。その下手前が検査場。
　2週間コツコツ整備したので、大分綺麗になった。

　書類を買って、印紙を買って貼って、書類を書いて、判子を押して、窓口に出す。
　建物を右往左往する。書き方も次にどこに行くかも、聞けば丁寧に教えてくれる。
　書類はものの10分でできる。ユーザー車検の窓口に行き車検予約時の番号を言うと受け付けて、受領。
　「はいＯＫ、次は検査に並んで、、、」まだ９：１０だ。予約は１０：３０からだが「かまわない」
　
　一番遠い１０番コース。ちょうど途切れた時か、１台もいない。親切な検査官の方がプラハンマー片手に
　いろいろ叩いて、車体周りを見てくれている。（前に見学したらこんなに見てなかった筈）
　ウィンカ左右、ライト上下、ブレーキランプを確認した後、レーンでブレーキテスト、スピードメータ、
　そしてヘッドライト光軸テスト（ＨＩで実施）、無事通過し書類を出し判子をもらう。約１０分。
　あっという間の１０分。書類を事務所の窓口に出し、新ナンバーと検査済シールを貰う。

　車検完了。１０時前に終わってしまった。仮ナンバーを市役所に返しに行こう。
　仮ナンバー返納時は、ナンバーと許可証も一緒に返す。使用期間後、５日のうちに返納する必要がある。
　

バイク ユーザー車検 大阪運輸支局 寝屋川

○　CB400SF(NC31)交換部品に予想以上にお金がかかった。近場のバイク店で車検を頼むと５~６万円かかるという。うーんそこまでのお金はない。ユーザー車検に挑戦。
　自動車検査独立行政法人のサイトから車検予約で検査日を取る。事前に寝屋川の検査場を下見した。昔と違い建物がきれいに、検査レーンも一新されていた。


バイクは一番奥の１０番レーン。広い。

仮ナンバー ＣＢ４００ＳＦ

◎　ＣＢ４００ＳＦの整備は一通り終わった。次はユーザ車検。車検予約システムなるもので予約する。登録は簡単だった。大阪府の寝屋川検査場で行う。大阪でなくても神戸・京都でも車検は全国どこでも受けられるようだ。しかし検査切れ。車（レンタカーの軽トラ・ステップワゴンのシートを外して）で運ぶか？
　今回は仮ナンバーを取って行ってみよう。市役所で申し込むと、車もバイクも同じようだ。

　使い回しされベコベコの仮ナンバーを受領し、バイクに取り付ける。
　仮なので、この際　見栄えは気にしない。


　取り付け穴が４つもあいており、真ん中の二つで止めると横幅いっぱい。とても目立つ。
　
　車を借りて、バイクを積み下ろしするか？仮ナンバー自走で受けるか？悩んだが、事前に用意できるなら仮ナンバーの方が楽だ。
　検査前に、車検で一番の鬼門となる光軸テストを突破する為、寝屋川テストセンターに立ち寄って、ヘッドライトの光軸を調整してもらう。今回は仮ナンバーで自走を選択した。

☆ 黒樹脂復活 マジェスティ１２５

◎　マジェスティ１２５　屋外保管のため　フットレストなど白く色が抜けて汚くなってきた。

プラスティック？樹脂の部分が、、、クレ　ポリメイト　タイヤワックスなど使ってきたが、すぐに白くもどってしまう。
黒く塗装するしかないか？パーツを外すにしても、マスキング・養生するのも手間がかかる。

「黒樹脂復活」カーメイト社　８００円しなかった。　一液タイプで便利だ。イエローハットに売っている。

箱から出してスポンジに付けて塗るだけ。シリコン剤と書いてある。スポンジが小さく、液も少ない気がする。
２液タイプの高そうな（３５００円）ものもあったが、まずこちらを試してみよう。
元がひどい状態だったので、あまり伸びず、塗り広げるのはしんどかったが、ＣＢのテールランプ下など樹脂部分にも良かった。
クレ　ポリメイトより見栄・仕上がりとも良さそうだ。しかし塗っていくと液が足りなくなり、もう一箱買った。


きれいになった。つやも出て、写真より黒く復活している。２本あるので厚めに塗った。やはり黒いと見栄えが良い。
２・３日で固まるらしいが、屋外保管でどのくらいもつのだろう？
涼しくなってきたので、マジェも磨いておこう。

２０１４ 夏休み ＣＢ４００ＳＦ 修理完了 車検へ

◎２０１４年　８月中旬に　ＣＢ４００ＳＦを引き取ってから２週間。
　コツコツ部品を外して、磨いて取り替えて、ようやく車検が取れる状態になった。
走らせて見るとリアブレーキが甘い。ステップも割れていたので取り替えた。


ステップを外すと、すっきりしている。リヤブレーキＳＷもきちんと点灯するように調整。

なんとか走れるはず。あとは車検。ノーマルバイクだし、ユーザ車検をしてみよう。
＜交換した部品＞
・エンジンオイル（ホンダ純正Ｇ２）
・ブレーキフィールド（ホンダ純正ＤＯＴ４）
・ガソリンタンク（ホンダ純正中古・ガソリンコックもついてきた）
・スピードメータ・タコメータセット（ホンダ純正中古・配線替え）
・ヘッドライト（ホンダ純正中古・ジェイドかホーネット用？）
・ステップ左右（ホンダ純正中古・リヤブレーキホースもついてきた）
・ウィンカー前後左右（ホンダ純正中古・前のみ使用）
・イリジウムプラグ（ＮＧＫ）
・ミラー左右（メッキのきれいなもの）
・リアグリップバー（ホンダ純正中古）
・各種ねじ、ボルト、ナット