Ｅ３５１系スーパーあずさ乗り納め＠ラストラン二日前

　２０１８年３月１６日を以て、２５年の歴史に幕を下ろす、Ｅ３５１系スーパーあずさ。もう乗る機会もないかと思っていたのですが、どうしても乗り納めがしたくなり、急遽醸務決行。残りあと二日となった、３月１４日、６Ｍ（松本⇒東京）。最後のお別れをしっかりしたかったので、今回は醸務なしの、通常乗務。これが最後のＥ３５１業務報告ということで、車内外の写真や動画（松本駅発車シーン、東京駅回送発車シーン）を沢山掲載いたしますので、どうぞご覧ください。

 

　１４日の６Ｍは、一次車（量産先行車）Ｓ１＋Ｓ２１編成。残っているのは３編成（Ｓ１＋Ｓ２１、Ｓ３＋Ｓ２３、Ｓ４＋Ｓ２４）のみ。今日（１４日）松本車両センター電留線には、Ｓ４＋Ｓ２４の姿がありましたので、新宿方５Ｍは、Ｓ３＋Ｓ２３の運用のようです。

 

 

　ラストランまであと二日。とはいっても、始発松本駅では、いつもどおりの乗車率。甲府あたりから満席になるパターンでしょうか。アコモはまだまだ使えそうな感じですけど。。。

 

Ｅ３５１系スーパーあずさ６号車窓（松本⇒村井）

 

 

　むむっ、形式プレートがシールになっている。自由席の表示も紙製。。まさか、悪い輩による盗難か、、。でも、他の車両もみんな同じ感じ。入庫時に取り外されたのでしょうか。

 

　製造所プレートも剥がされています。関係者によるものならよいのですが。。。Ｅ３５１は、防犯カメラ、ついてないし。でも、この手の小物が外されている、ということは、やっぱり解体されちゃう、ってことなのかなぁ。。

 

　ここは、先頭車同士がくっついている、４号車と５号車の連結面。４号車側から５号車側の床を見たところです。こんな感じでクランクしながら、先頭右側の通路を通り抜けます。車内販売のワゴンも、ここを通過するのだろうか：（。

 

　これは４号車の運転台。通路左側には運転台がありますが、ついたて１枚で仕切られているだけ。この四角い穴や、天井部分には、アクリル等の仕切りはなく、手を伸ばせば触れてしまう位の距離です。先頭車として運転士さんが乗務しているときは、もちろんここまでは入れません。本日５号車の運転席には、車掌さんが乗っていました。思わず目が合って、びっくり：）。

 

　通路の途中には、乗務員ドアがあります。通常は乗務員室内であるこの位置に（合法的に＾＾；）入れるケースは、結構レアかなと思います。で、ここだけの話ですが、、、ドアには鍵がかかっていますので当然ながら開けることはできませんが、ドアについている窓。実は手動で開けられるんです：）。もちろん走行中にも：－ｐ。よい子は決してまねをしてはいけません。といっても、もうまねできませんけど；；）。

 

　そうこうしているうちに、列車は八王子を過ぎ、八トタ横を走行。千マリＥ２５７が都合３編成。それにはさまれ、Ｍ５２の姿が。今回のダイヤ改正で、１８９系（Ｍ５１、Ｍ５２）も定期運用から引退します。ＪＲ発足から３１年。国鉄時代の車両がどんどん少なくなっていきます。すぐ横には、クハ２０１-１が、あいかわらず１両ぼつんと雨ざらしに。大宮入りの話もあったと思うのですが、入れる場所がないのかなぁ。。となると、Ｅ３５１大宮保存の可能性も、厳しいのか。。。Ｅ３５１、１両でもいいので、長野総車セに、しまっておいて欲しいです。でも、雨ざらしのクロ２５３－１みたいになっちゃうのも、、、ちょっと悲しいけど。

 

　話はそれますが、長ナノの１８９系（Ｎ１０２）は、もうしばらく頑張るみたいです。「おはようライナー」の予定が張られていましたので、少なくとも、３月３０日までは無事のようです。

 

　そうはいっても、Ｅ３５３も、６，７編成目となるＳ１０６、Ｓ１０７（９両・基本編成のみ）が落成したようですし。Ｅ２５７転用にあわせて、ぼちぼち、という感じでしょうか。（写真は、Ｓ１０３＋Ｓ２０３＠松本駅）

 

　話を戻して、１４日の６Ｍ。定刻どおり、由緒ある東京駅１番線到着。いったん引き上げて、１５Ｍで再び下っていきます。３月１６日、スーパーあずさとしての最終定期運用は、３３Ｍ（新宿発２０：００）ですが、Ｅ３５１としての最終定期運用は、ここ東京駅を２２：３０に出発する、３５７７Ｍ（中央ライナー７号）です。終点八王子着が、２３：２１なので、３３Ｍ松本着（２２：３８）後も、まだ走っていることになります。よりコアなＥ３５１ファンは、きっと３５７７Ｍ狙いで攻めてくることでしょう：）。ちなみに、３５７７Ｍは、ダイア改正後には、Ｅ３５３ではなく、Ｅ２５７に置き換えられるそうです。これも、「あずさ・かいじ、全Ｅ３５３化計画（仮称）」へむけた、布石でしょうか。。

 

Ｅ３５１系スーパーあずさ６号、東京駅回送発車

 

　最後に、Ｅ３５１系および、彼らを動かしてきた関係者の皆様。長い間お疲れ様でした。

 

続報：「ありがとうＥ３５１系　松本～新宿ラストランの旅＠Ｇ車乗ってきました：）」

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 by taniyan

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