50プリウス PHV 1か月 1000km走行 REPORT
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/37/41bfb5196cd396901ebdba0b660b74e6.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/75/8454c81ce837c26e97f277543d9a640c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/52/44e6e894f708cccfb4d692b0d65ee0f3.jpg)
35プリウスPHVと比べて
スタイル、色、デザインともに 派手で気が引けますが やっぱりカッコイイ!?
長さは17cmも長い ガレージぎりぎりです 幅1.5㎝広い 高さ2㎝低い
満充電EV走行距離 20km → 70km 遠出以外はガソリン不要
車体剛性が高く ドアの閉まる音が どっしりした感じ
サスペンションが別物ほど違う 道路のデコボコを逃してくれる
モーターが2個あり加速感がいい
電池が重たく低重心 走行安定性がいい
ナビが縦型11.6インチ まだ慣れない
シフトノブが小さく 使いづらい
4人乗りだが、5人乗ることはないだろう
安全装置が充実 うるさいくらいサポートしてくれる 過信は禁物!!
2024年2月15日
今度こそ 最後の車になりそう!?
笠原 道夫
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35プリウスPHVと比べて
スタイル、色、デザインともに 派手で気が引けますが やっぱりカッコイイ!?
長さは17cmも長い ガレージぎりぎりです 幅1.5㎝広い 高さ2㎝低い
満充電EV走行距離 20km → 70km 遠出以外はガソリン不要
車体剛性が高く ドアの閉まる音が どっしりした感じ
サスペンションが別物ほど違う 道路のデコボコを逃してくれる
モーターが2個あり加速感がいい
電池が重たく低重心 走行安定性がいい
ナビが縦型11.6インチ まだ慣れない
シフトノブが小さく 使いづらい
4人乗りだが、5人乗ることはないだろう
安全装置が充実 うるさいくらいサポートしてくれる 過信は禁物!!
2024年2月15日
今度こそ 最後の車になりそう!?
笠原 道夫
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