第６部：全日本選手権参戦・・・その４（鈴鹿サーキット）

全日本選手権で最後の鈴鹿のレース、といっても年間２戦しかないので
２度目のレースとうことになるのだが・・・

その年のＴＺ２５０にはシフトチェンジアームの支点軸が抜けて２速以上が
使えなくなるトラブルが続発していた。
事前に支点軸に対策をする必要があると聞き早速、自分で分解して
支点軸を強引に引き抜き接着剤を塗布して再度、押し込む。
といった作業なのだが、素人作業がとんでもない結果になろうとは・・・

鈴鹿選手権の当日は、あいにくの空模様で予選の時には雨がかなり降っていた。
「嫌なコンデションだな・・・」と思いながら自分の予選の順番を待っていた。
そして予選スタート、一週目は少し余裕をもって走る。シケインから最終コーナー
そしてホームストレートを抜けて１コーナーめがけて飛び込んでいく。
２コーナーの立ち上がりで３速にシフトアップ・・・と・・・入らない！
３速にシフトアップができなくなっている。
シフトアームの支点軸が抜けたのだ。

素人作業がかえって裏目にでてしまった。
当然予選は通過ならず、その年の選手権は一度も決勝を走ることなく終わった。

ジュニアクラス最初のシーズンは何も結果を残せず終わってしまった。

次回は１９８７年度に舞台を移して書いていきます。

次回に続く