いすゞ４Tクレーントラック不具合

本日山は晴れ





昨日から山にやって来ました

今日はさわやかな良いお天気でした


棟梁が買ったいすゞのトラックを師匠の家まで持ってきている、と言うので

昼過ぎから不具合など見に行きました

まだ手に入れたばかりで車のことが十分把握できていないようだが、

現在不具合化と思われる箇所は

１，エンジンをかけるとストップランプが点きっぱなしになる

２，一晩するとバッテリーが上がる

３，PTOレバーを引くとアウトリガーを格納せよとの警報アナウンスが出る


今日のチェックの結果

１、はエンジンをかけた時はストップランプが点灯するがクラッチを踏むと消灯して
　　通常のブレーキストップランプとなるようなので不具合ではないのではないか

２，はバッテリー端子を外して電流計を繋いで消費電流を見てみると０．０２５Am程度
　　だった、フューズボックスを開けてどの回路かチェックしたら、No５の７．５Ampのフューズで
　　室内灯や時計、その他に使われている回路で消費されてるようだ

　　これはおそらく不具合ではなく、バッテリーがへたっているからのようだ、
　　この回路を遮断しておけばバッテリーの消費は無く長持ちするだろうと判断

３，の警報アナウンスは両方のアウトりがーに近接スイッチが装着されており
　　このスイッチに接続されている配線の電圧を計ると、右側が１５Vほどで
　　左側は0Vだった
　　配線の途中にあるギボシ端子までは断線など確認したが異常なし、

　　左右のスイッチに電圧がかかり片方はグランドになっているようなので
　　左側の配線の不具合かコントロール回路の不具合と思われるが、
　　本日のトラブルシューティングはここまで

ヒューズボックスがどこにあるかも分からず色々外してみたが、結局

助手席のダッシュボード上面にあった



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運転席を持ち上げようと師匠と二人で頑張ったが坂道の性もあるが持ち上がらなかった😅

トラックとかは大きいので大変なところはもちろんあるが触り易いですね　

触っているとだんだん分かって来そうで楽しみですが・・・　

帰り道Mさんの小屋に立ち寄ったら増築の柱の基礎を作っていた、

皆さんよくがんばりますなあ～


こっちも負けずに頑張ります！