怒涛の試乗。 パサートヴァリアント R36

Passat Variant R36

旬には遅れましたが、パサートヴァリアント R36 の試乗です　
このクルマも昨年のモーターショーで価格が気になると
記載した記憶がある興味アリアリのクルマでしたが、
車両本体価格＝590万円でバランスの良いリリースだと思います


VW と Audi を比べることは、至極くだらない事で、
書くまでもありませんが、VW の中で比較した場合は、
R ラインであるGolf R32 の印象となるのですが、
当然クラスが違いとキャラクターの違いもあり、
大別するなら「やんちゃ」と「ジェントル」って感じでしょうか

今回は市街地試乗のみでしたが、
スペック云々はさておき、踏み込めば心地良いサウンドが室内に
響きます　ただ高揚するまでには至りません。
モンスターではありません、ここが大人のキャラクター
「R の冠なのだから凄い」と勝手にイメージして乗れば違和感があります
Passat の速いモデルと思えば気持ち良く乗れます

Passat のポジションと Variant の用途を考えれば当たり前なのですが、
安心して購入できそうな優秀ワゴンって感じです

Audi Avant と比べるまでもない！

同じ目線で見ちゃう人は

それはBMW 3シリーズ・ツーリングMスポーツや
メルセデス・ベンツ　Cクラス・ステーションワゴン・
アバンギャルドなども同じで自動車雑誌は比べたがりますが、
ポジションや趣向を考えれば実際は比較対象ではないでしょう




荷物積載と積み降ろしでは最良の Variant

スタイルがどうだとか質感がどうだとかファッションではなく、
実用車としてワゴン系を乗る方には最も優れた車

だと常々感じているこの Passat Variant

Passat は駄目だ！なんて時々聞きますが、
クルマには各ポジションがあり多くを望んではいけない訳で、
ワゴンとしての実用域では


それにR36というそれなりの性能とガッチリ感のシートにサウンド
下取りUPキャンペーンも含めてこの実用車として考えれば、
かなり　賢い選択の１台かと。。。
　

Rライン はさすがに気になりますね。。。


一番気になるのは、このクルマのRライン