【リコール】マツダ「アテンザ」の原動機(ピストンクリップ)に不具合

【不具合の内容】
原動機において、部品組付設備の設定が不適切なため、ピストンとコネクティングロッドを留めるピストンピンの抜け止めのためのピストンクリップが変形しているものがある。そのまま使用を続けると当該クリップが外れ、ピストンピンが抜けて異音がし、ピストン及びコネクティングロッドが破損し、最悪の場合、エンジンが破損しオイルが漏れて、火災に至る恐れがある。
【対処方法】
エンジン本体を良品と交換。

車名	型式	通称名	対象車の車台番号の範囲 及び製作期間	対象車の台数	備考
マツダ	DBA-GH5FP	アテンザ	GH5FP-100094～GH5FP-100362 平成20年1月8日～平成20年2月12日	268	2.5Lエンジン搭載車のみ
	DBA-GH5AP		GH5AP-100004～GH5AP-100044 平成20年1月15日～平成20年2月11日	41
	DBA-GH5FS		GH5FS-100201～GH5FS-100597 平成20年1月8日～平成20年2月12日	392
	DBA-GH5AS		GH5AS-100006～GH5AS-100040 平成20年1月15日～平成20年2月12日	35
	DBA-GH5FW		GH5FW-100255～GH5FW-100645 平成20年1月8日～平成20年2月12日	382
	DBA-GH5AW		GH5AW-100011～GH5AW-100076 平成20年1月15日～平成20年2月12日	65

http://www.mlit.go.jp/common/000139709.pdf

年度末の忙しさから一転、今度は新年度の忙しさ。。。

震災の影響で厳しい自動車業界そんな環境の中、忙しく仕事させて頂いてる事へ感謝もしつつ
とりあえずここ数日は年度末からの繰り越してしまった仕事もこなしつつ…
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