ヤマハ マグザム リアボックス vol.3

ステーが出来たと連絡したら、早速取り付けにやって来た。

強度は大丈夫？だと！！

人が乗っかる訳ではないので大丈夫だと思うが・・・

アルミニウムの板とステンレスのボルト、ナットなので、シルバーに統一されているし（メッキでは無いので質感は違うが）、錆も出ないし、上出来でしょ。

キャリア下、荷物入れの蓋との干渉も無し。


ん～イメージ通り。　と満足の様子。


本日は家のボス（奥様）が体調不良なので、二人で晩飯を食って来いとの指示あり。


そして２人乗りで出発！中華屋（閉まってるし）トンカツ屋で決定。

オヤジはビールもやっつけて、３０００円程掛かったが、材料費と工賃だと言っておごってもらいました。


今更だけどマグザムって後ろのフォルムが売りなのでは？

恐らくリアボックス付ける人がいないからキャリアが売って無いんだろう。


どんな感じのリアボックスを付けて来るかな～。

ヤマハ マグザム リアボックス vol.2

ホームセンターで色々物色していたら、アルミニウムの５mm厚（幅５０mm,長さ３００mm）

丁度良い奴を発見！！

サービスでステンレス製の六角ボルト、ナット（６mm×１５mm,８mm×２０mm）もお買い上げ。

材料費は１０００円弱なのでおごりました。

早速加工です。

長さを半分にカット（失敗しても、もう１回チャレンジ出来る）

注文通り３cm下がる様に穴開け。

はたして？

ヤマハ マグザム リアボックス

友人がいきなりマグザムに乗ってきた。

そして、リアボックスを付けたいけどキャリアが売ってないから適当なやつを買ってきた。（中古品）

何とかして！　と来た。

大体穴の位置は合ってると思うんだけど。３cm位後ろに下げたいんだよね～。

（３cm下げるなら穴の位置はズレていても良いのだが・・・）

ん～簡単に言うてくれるね～！！


５mm厚位のステ―で行けるカナ？

鉄は錆るしな～

とりあえず採寸しておこう。

PCXオイル交換

PCX君半年ぶりのオイル交換です。

これまではホンダドリームで使用しているG2を入れていたが、

推奨オイルのE1にしてみました。（値段も安いし）

暖気して、オイル抜いて、と待ち時間があるのでチャリンコの（各所）グリスアップをしてやりました。（５年振り位かな？）


暖気して、２００ml程度オイルを抜いて、新しいオイルを２００ml入れ（どうせ余るからね！フラッシングのつもりで）、少しだけエンジンをかけてからオイルを抜く。

ワッシャーを新品に交換したらトルクレンチで（１２N）ボルトを締める。

MAXで８００mlのはずなので（フィルター交換無し）残りのオイルをダ～と入れて（全部じゃあ無いよ）レベルゲージで確認。　　後はゲージ次第で！

抜いたオイルは、空になったボトル缶に入れて後日会社で捨てます。（都合よく廃油のドラム缶があるので）

ついでに洗車もしましたよ。（明日は雨ですが）

プレクサスでエロい位艶々で～す。

アルバイト

オヤジ、帰省していました。

そして今日、帰りの飛行機を待っていたらANAが1便遅らせてくれる人を募っていたので（8名）、

いいですよ！と名乗り出てみた。

出発ギリギリまでお願いするかどうか分からないし、最悪1人だけ別便と言う可能性もあると言われたが了承。

すると呼び出しがあり、2人共にお願いしたいとの事。

で！！７５００マイルか￥１００００をくれると言うので迷わず￥１００００にした。

家のボス（奥様）と２人で￥２００００頂きました。

約1時間半で￥２００００なので、ラッキーでした。

（会員なので）ラウンジでのんびりと時間を潰して、全然苦ではありませんでした。

困っている人を助けて、お金まで頂ける。気分良いですね～。

海外便だと、アップグレードなんて言うのもあるみたいです。（エコノミー⇒ビジネス）

良い事はする物ですね。


ちなみに￥１００００はオヤジの小遣いにして貰いました。（流石ボス！！）