PCXオイル交換

忘れてましたが、昨日PCX125君のオイル交換もしました。

一応6ヶ月周期で交換しているが、走行距離は毎回５００km～６００km位。

雨の日以外の通勤（片道10分）位しか乗ってないので、まぁこんなもんか。

丸7年？でやっと９０００km位なので、1年で１３００kmってところ。


そ～いえば、今エンジンオイルは安いね。

かなり変動が激しいイメージはあるが、今までで一番安かったかも。

HONDA ULTRA E1 1ℓ＝￥６７９（ama〇on）

高いときは￥１０００位するもんね～。

シリコンスプレーで磨いてみた。

最近話題のシリコンスプレーで洗車してみました。

グリップ、シート、ブレーキ、タイヤと、滑ると危険な所にかからないように！

直接シューとかけて拭き上げるだけ。

簡単だし、安上がりだし、文句無し。

熱にも強そうなのでエンジンもやってやった！！

結構艶々でしょ？

後は時間が経過してみてどうか？ってところかな。



やってみようと思ってる人に注意！！

詳しくは知らないが、撥水（防水）スプレーもそうだけど余り吸込み過ぎると肺気腫になり、

呼吸困難になるらしいよ！！

風通しの良い所で作業しましょう。（マスク着用を推奨）

ZRX1100グリップヒーター

通電確認、作動確認しました。

断線してないみたいで、ホッとしました。（ホットグリップだけに）

やはりグリップエンドと少しだけ干渉していたので、シリコンスプレーでスムースにアクセルが回る様にして完了。


何だかハンドル周りがごちゃごちゃになってきたな～

スマホホルダーが邪魔なんだよね。機種変する度にデカくなるし・・・

オヤジは老眼が進んで小さいと見えないし！

なにか対策を考えるか？

画像 出し直し。

こっちの方が分かりやすいね。


そして～～～長くない？は、オヤジのミスでした。　

デイ〇ナさ～んごめんなさい。

グリップエンドがネジ式の物は取り付け不可でした。

良く確認しなかったオヤジが悪いが、写真だとネジ式のグリップエンドなんだもん！！

でも、ナントカしちゃったから・・・

後は断線していない事を祈るのみ。

やっとリレーもつけました。

寒くなる前にグリップヒーターの取り付け。（ZRX1100君）

DSC400君でリレーを付けたので、配線で迷うことはありません。

詳細は以前あげた配線図をご覧下さい。

レイアウトで随分なやみましたが・・・

写真上部（左）が４極リレーで、中央がアースBOX、上部（右）に分配器となります。

通電確認はまだで～す。


心配な事がひとつ・・・

グリップボンドで固定させるのだが、グリップエンドと干渉してアクセルが渋かったので３回もやり直しした事。

マイナスドライバーを突っ込んでグリグリ。（熱線が切れてません様に！）

デイ〇ナさ～んチョット長く無い？

オヤジのセンスが無いのか？

外側２～３mmの突起部分をカットして内側は少し面取り、それでも若干渋いのでグリップエンドにワッシャーを１枚入れてやりました。

ネジロックも付けたし、大丈夫だろう。