神戸市会開会

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第3回定例市会が、昨日の１８日の木曜日１０時から神戸市役所２９階市会議事堂にて開会し、平成19年度神戸市一般会計歳入歳出決算他、４３件が提案されました。
今後、１０月２４日までの３７日間の会期で、平成１９年度の一般会計、企業会計他の各種議案を決算特別委員会、常任委員会、本会議等で集中的に審議してまいります。
今回は、平成１９年度の決算状況をチェックするのが、大きな議題でもあります。
市民の皆様から頂いた身近な声を神戸市会で代弁してまいりますので、忌憚のないご意見ご要望がございましたら何なりとお申し出下さい。

今回提案された平成20年第3回定例市会(9月18日～10月24日）議案一覧

平成２０年第３回定例市会日程

大井としひろが矢田市長に代表質問しています映像です。（１００分間）
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管内視察で、次世代ＬＲＶ（超低床電車） ＳＷＩＭＯ-Ｘ（スイモ）を見せていただきました。

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９月１６日の火曜日、民主党市会議員団の管内視察で、川崎重工業が研究開発している架線・蓄電池併用式超低床電車 (ＬＲＶ)のＳＷＩＭＯ‐Ｘを川崎重工㈱播磨工場にお邪魔して、試験車両に試乗させていただくなど、最新の技術を見聞してきました。

川崎重工が開発中の「ＳＷＩＭＯ」は、車載用「ギガセル」電池（※１）を備え、架線を不要とする超低床電池駆動ＬＲＶです。
現在、１０キロメートル程度は、電池のみで走れると開発担当者の方から説明をうけました。
ちなみに「ＳＷＩＭＯ」とは「Smoothな乗降、Smoothな非電化区間への直通運転を達成する（Win）移動手段（MOover）というコンセプトから名付けられたとのことです。

「ＳＷＩＭＯ」は、「人に優しく、地球に優しい。そして、鉄道事業者に優しい」とのことでした。

[人に優しい]
床と乗降場の段差を極力小さくした、超低床バリアフリー電車で、特に客室の床は全面平坦で、通常床下にある装置類は屋根上に搭載されているのことでした。


[地球に優しい]
他の交通機関と比較し、ＣＯ２排出量が少ない、地球に優しい乗り物です。

[鉄道事業者に優しい]
搭載した電池のエネルギーを利用して、変電所から離れた場合等の架線電圧低下に対応できることから、変電所数を減らし、間隔を広げることが可能で、メンテナンスを軽減でき、さらに、ある程度の距離を架線からの電力供給を受けずに走行でき、非電化区間の走行も可能なことから、一部区間で架線のないシステムを実現することができ、優れた都市景観を作り出すことが可能だと言うことです。

※１
ニッケル水素電池「ギガセル」は、大容量・高速の充放電に最適な電池で、鉛やナトリウム、リチウムのような有害物、危険物を使用しないことから、環境適合性や安全性に優れるとともに、分解が容易な構造でリサイクル性にも優れているようです。

当日は、このほか垂水小学校の耐震化工事他についても調査をし、教育委員会から工事概要等をお聞きしました。



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須磨海岸クリーン作戦

写真上：神戸市環境局の担当者の方から説明を受ける。

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９月１４日の日曜日、三連休の間の日に須磨海岸クリーン作戦が開催され、たくさんの市民の方々がお越しになり、須磨海岸のゴミを拾って頂きました。


写真下：一時間ほどでたくさんのゴミが、集まりました。


写真下：ちっちゃな子供さんからお年寄りまでたくさんの市民の方々の参加がありました。


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