番外編JBL CONTROL-1

ブックシェルフ小型スピーカー。

ブラウン管テレビの横に置いて使っていた。

本来は吊り下げて使う状況を想定して作られている。

2ウェイなのだが、ウーファーのエッジが経年劣化でボロボロになってしまった。

一度エッジ交換を試みたのだが、結果はこの様な無残な状態となってしまった。

そこでユニットごと交換を選ぶのだが、そう簡単に合う奴が見つからない。

２日掛けて探した末にたどり着いたのは、フォーカルと言うアメリカのカーオーディオメーカーの13cm同軸2ウェイユニットであった。

しかしどうやら、コントロール1の換えウーファーの定番は、エレクトロボイスのフルレンジだったらしい。

そんな事は知らなかった。

最近気付いた時にはもう生産していない状況になってしまった。

どうしてもこれを復活させたいので、JBLウーファーの寸法に近い奴を選んだのだ。

カーオーディオ用だからな、どうなるかな。

抵抗値がちがうからね。

開けたついでに内部配線をOFCのスピーカーケーブルに変えた。

これ開けるの苦労するんだよ。

フロントメイン

フロントメインスピーカーは、フォステクスフルレンジをバックロードホーンに取り付けた物です。

フォステクスはスピーカービルダーの必須アイテムであり、入門用のスピーカーユニットを主に製造販売しているメーカーである。

エンクロージャーのバックロードホーンは、秋葉原でセットで買った物です。

組み立てるのは大変だった。

その上に載せたのはヤマハのセンタースピーカー。

この組み合わせがどんな効果を与えてくれるか楽しみである。

このヤマハのスピーカーは、あのヤマハの名機NS10の系譜にあたるスピーカーである。

これは8cmウーファーであるが、NS10は10cmウーファーを使用している。

自作

オーディオ関係の自作は好きですな。

多いのはスピーカーケーブルを作る事。次に電源ケーブル、次にRCAケーブル。

アンテナケーブルもたまに作る。

難しさはRCAケーブルとアンテナケーブルが同等。

今はRCAケーブルを作る気力無し。

ヤフオクで手作業のRCAケーブルを作って販売している所があるので、それを探すのも面白い。

安いので色んなメーカーの線材を試せるのが良い。

作成者のこだわりが詰まっているので面白いよ。

重要なのは長さに差が出ない事。

左右の長さは同じにする事。

アンプとの距離に合わせて長さを調整してはならない。

同じ負荷でスピーカーに電力を供給するのだ。

スピーカーケーブルは大抵撚り線なので、被膜を脱がせる時は絶対に刃物でやらない事。

専用のワイアストリッパーがあれば良いがそれ以外では駄目。

何故なのかと言うと、刃物で撚り線の細い線が切れてしまうから。

切れてしまうと信号送電量の限界が少なくなってしまうから。

OFCと言う高価なケーブルともなればなおさらだ。

そこで是非使いたいのが半田ごて。

熱で被膜を溶かし、剥いでゆくのだ。

面倒臭いし、煙が臭いがスピーカーの能力を発揮させるには是非とも揃えたい道具。

私は被膜用半田ごてと、半田溶接用こてを揃えている。

被膜用こては30W、溶接用は60Wが最適かな。

BOSEラウンドスピーカー301

確保したぜ。

長年欲しいと思っていたスピーカーの１つ。

これをサラウンドスピーカーとして使う。

301は特殊な設計で作られていて、トゥイーター２つの内１つが背面に向けて取り付けられている。

これがサラウンド向きのスピーカーである証拠ですね。

かなり昔の設計だが、音を広範囲に広げようとする苦肉の策だったのかも知れない。