スバルインプレッサＧＴ７

　やっと購入。

　ボロが嫌になってから長かった。

　２００９年ボロから２０１７年、８年余りの時間はこんなにも車を変化させるのか。

　過剰機能でうるさい部分もあるが、やはり水平対向４気筒は素晴らしい。

　納車時にディーラーオプションのＳＴＩパフォーマンスマフラーに変更。

　やはり音はうるさい。

　そこでインナーサイレンサーを取り付ける事にした。

　マフラー出口に小口径のパイプを片方に取り付けた。

　排気音は劇的に低減された。

　二本買ったが片方だけで良いのかも知れん。

　推奨取り付け方法はマフラーカッター部分に穴を開けて、ボルトで固定するとされているが、それはやりたくない。

　ではナットリベットで固定しようと言う事になった。

　インナーサイレンサーの穴を拡大して、ナットリベットを圧着、ボルトでマフラーカッターに固定するのだ。

　これであれば取り外しも楽になり、脱落も無いだろう。