今週はカーモデルの製作が進まなかったので、久々のマイカーネタなどを。
これはカミサン用のスバル・トラビックです。
１０年ほど前にスバルにミニバンのラインナップがなかったので、オペル・ザフィーラをバッジだけ変えて売っていた車であります。
１０年乗っていますが、デジタル時計のクレーム交換、昨年はエアコンのコンプレッサーを交換しただけで意外と故障知らずで助かっています。
GMのタイ工場製で、エアコンもツインだしシートもあまりへたってはいません。
ただ、サスが硬いのが難点で、タイヤをミシュランからヨコハマへ変更してもあまり改善しませんでした。
全長４３１０ｍｍと、７人乗りでは短めなのがカミサン向けでちょうど良いかと。
排気量２２００ｃｃ、１４０ｐｓでオペル・ロードスターと同じエンジンであります。
リア・スタイルは１世代前のマツダMPVと似ているので、自分でもよく間違えます。
こっちがわたしのメインのGTIです。
今やっと２万ｋｍを超えました。今までの故障はストップランプの球切れぐらいです。
ただマニュアルには、ディーラーで交換してくださいと書いてあるだけで、自分でDIYをしたいのにリアライトの交換手順がかまったく書いてないのが不満であります。
ボルボのマニュアルにはえらく詳しく書いてあったのに。
これだけで工賃を払うのは馬鹿らしいです。
タイヤは１８インチ２２５のコンチ・スポーツ・コンタクトで、減りにくいのはいいのですが鳴きやすいのが難点です。
ミシュランと同じく減りにくいタイヤは、これがデメリットかと。
６速セミオートマも今のところ調子いいですが、坂道発進がトルコンと比べてやや難しいです。
またノーマルでもサウンドチューニングしてあるせいか、排気音がちょっと派手すぎで恥ずかしいですね。
今回は、浪人生の息子がナンバープレート隠しに協力してくれました。
１７７ｃｍと私とほぼ同じ高さになりました。
協力の見返りに、無印でGパンを買ってやりました。
最後にミニカーネタを。
HWのランボルギーニ・ミウラ・コンセプトです。
モーターショーにプロトで出展されましたが、あんまり反響がなかったためか市販まではいかなかったみたいです。
私の好きなデザインだったので、非常に残念でした。
せめて、プラモデルだけでもならないかなーと。
