フジミのFORD GT40が完成しました。
これの完成後AMTコブラを作っている最中ですが、エンブレムなどがデカールではないので筆塗りの必要が。
老眼の私は限界を感じて、とうとう拡大鏡を買ってしまいました。
１００均の製品ではレンズに不安があったため、千円程度のものを選びました。
スタンドにも変形するし、使わない時は畳めるので場所もとりません。
２４分の１模型ぐらいまではこれで充分使えそうです。
カーグラ別冊のこの本を読破したら、またフォードGT40が作りたくなってしまいました。
このシートの塗装がいつも面倒です。今回もエナメルシルバーを面相筆で塗りました。
ちなみに私のお気に入りの面相筆は、文盛堂のスーパーセーブル・インリターンの５/０であります。
今回は１９６９年のルマンに、ジョン・ワイヤーチームからエントリーしたGT40の２号車を作ってみました。
この本を読んでわかったことですが、JWチームの１号車がフロント下部までオレンジで塗ってあり、２号車は上部のオレンジストライブのみになっています。
ルマンではゼッケン６のジャッキー・イクス組の１号車が優勝、このゼッケン７のヘイルウッド/ホップス組の２号車が３位になっています。
１号車は皆さんが作っておられるので、あえてこちらの仕様を作った次第です。しかもゼッケンがラッキー７だし。
このキットを作る上でのポイントは、リアカウルの後部パネルが別部品となっているため、パテ埋めが必要なことです。
これは塗装前に気付いたのですが、キャビン前のフィーラーキャップの穴が２つあり、左をパテで塞ぐのを完成直前に気付き完成が遅れてしまいました。
また、付属のガルフオレンジ・ストライブのデカールはオーバーコートに弱く、トップコートの砂吹きでも色が滲んできました。
なので、オレンジを上から筆塗りしています。
次回はAMTコブラ２８９のアップ予定です。
その他、ロータス９７Tがデカール貼り中、ハセガワのポルシェ９４４ターボ・カップカーを下準備しています。
ハセガワ９４４は１９８７年の製品なので、デカールは黄ばんで使えなさそうです。