客車列車を弄る その３ 寝台急行「きたぐに」編

三回目の今日は寝台急行「きたぐに」です。

結構以前にＴＯＭＩＸのＨＯゲージの編成表をもとに組成しました。


後年ＫＡＴＯよりＮゲージで販売された際、再編成してフレキシブルに対応しました。
こちらがその全容


度重なる組替などで加工時期が長期に及ぶため加工方法などに差異があります。
他の編成と各車両の程度を合わせる為再三の変更になります。

まずは全車両分解


最初は初期（ＴＯＭＩＸの編成表）の編成から（非共通の車両のみ）
オユ１０郵便車・・・こちらはこのままです（室内は灰緑色に塗装済み・ＫＡＴＯ編成でも使用）


組み立てて外から室内の様子


スロ６２（編成表に基づく車両）


窓越しの社内


シーツを塗って


シーツ塗分け後の社内


こちらは組替用で共通運用のスロフ６２


同様に塗分け前


シーツ塗分け後


そして、オシ１７食堂車


分解後


座席をオレンジにテーブルをクロスに見立てて白を塗りました


組み立て後の窓越し


さて、ここからはＫＡＴＯで発売された後の編成です。
マニ３７荷物車はこのままとします・・・旧客を１２系客車化の後に連結が有ります


スロ５４


シーツの色差し


組み立て後


オロネ１０はこのままです


旧客のスハ４３とスハフ４２


座席を青で塗り分け（修正前）


スハ４３の室内


スハフ４２の室内・・・それぞれ雰囲気が変わりました・この２両はライト基板を新ＬＥＤに交換しました


次は１０系客車各種　座席の塗分けは上の１両のみ未塗装・室内灯は加工時期により様々です。


なんと、この車両はGREENMAXのボディにＫＡＴＯの下回りです。


こちらは未塗装の１両


他の車両と同様に塗分け


組み立てて室内の様子


寝台車各種
こちらは塗分け済み


シートを貼った物


こちらは未塗装の物


塗分けて


組立窓越しに見る


長くなりましたがこれで「きたぐに」の車両も色差しと室内灯の調色が終わりました。

全車両紹介へ続く

最後まで御覧頂き有難う御座います。

今日はここ迄