これからの軽自動車

日本独自の規格である軽自動車。
これをうまく発展させれば、世界を相手の商売になると思うのですが。

でも軽自動車って利益率が登録車に比べて低くて、あまり儲けにならないらしい。

それとエンジン。
おぢさんが子供のころは３６０ｃｃ、それから５５０ｃｃになって、その後に今の６６０ｃｃになりました。

小さいエンジン＝燃費がいいというイメージがあるけど、軽自動車もこれだけ大きく、重くなると６６０じゃ役不足。
逆に効率悪いと思います。

０．８Ｌか０．９Ｌくらいにして、ボディサイズの縛りも緩めてみたらどうかな～？って。

ダウンサイジングの波で、ヨーロッパの小型車はこのくらいの排気量が増えてきました。
そこらへんのセグメントの車と日本で売る軽自動車のパーツとかの共有を図ればコストも抑えられると。

素人のおぢさんが言うまでもなく、メーカーは考えてると思いますが、法律や役人様が邪魔するからね。

お帰りデミオ

さよならしたばかりなのに（笑）、今朝戻ってきました。
おまけにピカピカに洗われて。


ぴっとランドさん、本当にすみませんでした(◞‸◟)