またまた季節外れの写真ですが、逆向き重連繋がりで．．．
暫く前に同じ場所の正向き重連を掲載していますが、この写真はその後に来た貨物列車です。
いろいろな形態のある９６００ですが、両機ともデフ無し、ランボードの形も同じでスタイルはほぼ揃っています。
何年も前に、同じ列車のカラー写真も掲載していました。
比較して頂くと一目瞭然ですが、今回はちょいとデジタル加工しています。(^^ゞ
後藤寺線 船尾～起行
５５９２レ、３９６８１（逆）＋２９６０８（逆）ＤＨ
１９７３年８月２日撮影、原板は６６ネガ
暫く前に同じ場所の正向き重連を掲載していますが、この写真はその後に来た貨物列車です。
いろいろな形態のある９６００ですが、両機ともデフ無し、ランボードの形も同じでスタイルはほぼ揃っています。
何年も前に、同じ列車のカラー写真も掲載していました。
比較して頂くと一目瞭然ですが、今回はちょいとデジタル加工しています。(^^ゞ
後藤寺線 船尾～起行
５５９２レ、３９６８１（逆）＋２９６０８（逆）ＤＨ
１９７３年８月２日撮影、原板は６６ネガ
通行人が、宇宙人に連れ去られましたか(笑)
罐次位のセムフがまた良いですね。
今回はまた中元寺川でしたか後藤寺寄りに起行信号所があった、橋を渡る９６の姿。
私も前夜後藤寺駅に泊り朝のうちここで撮影しました。
昭和４８年８月２日のことです。
まさか、そこらに止まっている罐を決まりなしに使っていたとは思えませんが、トンボ重連など色々な組み合わせがあったようですね。（笑）
通行人はデジタル神隠し．．．
９６の形態はヴァラエティに富んでいましたが、こうしてほとんど同じ形態の重連も珍しかったのかも知れませんね。
貨車には詳しくありませんが、罐次位はセフ２９０と読めました。また、その次はホキ８００４と読めます。
今はこんなに長いホキは見ませんね。
ご来訪とコメントを有り難うございます。
コメントを拝見して、あれっ？８月２日だと同じ日ですね？？と思って記事を見直したら、日付が間違っていました。m(__)m
１９７４年ではなく１９７３年ですから、全く同じ日でした。
写真には対岸の遠方で撮影する方、道路の向こうの方で撮影されている方が写っている写真もあり、もしかして福臨鉄さまでしょうかね？