トヨタのトリプルアクセル，落としどころは「ハイブリッドノウハウ開示」でしょうね

プリウスのアクセルトラブルなどが問題となったことからアメリカ下院で行われた公聴会にトヨタの豊田社長が出席し，「安全と顧客を第一にする」などと発言しました。一方，プリウスの電子制御部分について不具合は無かったことを改めて強調しました。

豊田社長、安全と顧客を第一に 米議会公聴会に初出席(共同通信) - goo ニュース

政治ショーと強引な商取引に巻き込まれたトヨタ

この公聴会，アメリカの政治ショーに過ぎないことは，多くの方の論調どおりです。この点は，トヨタはちょっと貧乏くじ引いたといえるでしょう。
もし，これだけのリコールで日本から社長が行かなければならないのであれば，日本だって，フォードの社長を何回日本に呼んでいたか，っていう感じです。

ところで，問題はこの先です。この公聴会の落としどころはどこにあるでしょうか。
公聴会の目的は，「ビッグ３の復興」にあります。それ故，まずは最大のライバルであるトヨタの売り上げを削り，その分をビッグ３に回すということがあげられます。ただ，そこまでは想定内。
ただ，アメリカの狙いはそこだけではありません。ビッグ３が弱い「エコカー」についてのノウハウが欲しいのです。このノウハウが手に入れば，アメリカ国内はもちろんのこと，世界中の市場に再びアメ車を売り込むことができるからです。
今回の公聴会では，電子制御のトラブルの有無についてかなりしつこく聞いていました。いわば「ハイブリッドの特許」部分です。逆にいうと，この特許に関する部分を細かく把握できれば，限りなくグレーではありますが，ビッグ３はハイブリッド関係を自主開発できるのです。
ということは，今回の公聴会の目的は，トヨタ潰しだけではなく，「これ以上叩かない変わりに技術の無償提供をして」ということを暗に強要することで，あげたこぶしを下げようというアメリカの魂胆なのではないでしょうか。
まあ，世界のトヨタですから，仮にこの技術を開示したところで，おそらく体勢に影響はないと判断するでしょう。むしろ，「それでアメリカが静かになれば御の字」ということで，ある程度妥協はすることでしょう。

もちろん，アメリカの真意は分かりません。でも，この仮説が正しければ，単なる火事場泥棒に過ぎないような気がします。

世は今や「真央ちゃんのトリプルアクセル」一色に染まっていますが，その影で「プリウスのトリプルアクセルトラブル」も静かに盛り上がっていました。真央ちゃんはきれいに着地して欲しいですが，トヨタもダメージが少ない形で着地できればよいのですが・・。

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