ＨＯＮＤＡのセダン

ミニバンが売れ、ハイブリッドが売れ、次に軽自動車が売れている、ＨＯＮＤＡはその流れにしっかり乗っている、つまり売れない車種は絞られてしまうと言うことらしい。
Ｎｏｎｅってどんな軽自動車なのかＨＰを見てびっくり、なんとラインナップの中からセダンがごっそり無くなっていました。
レジェンドもインスパイアもシビックも無くなり、唯一アコードだけが残っていました。
なんか寂しいのは自分だけでしょうか。

ちなみにＴＯＹＯＴＡは８車種＋５車種（ＬＥＸＵＳ）、日産は７車種、マツダは２車種、三菱は４車種、ＳＵＢＡＲＵは３車種、ダイハツは１車種、ＳＵＺＵＫＩは２車種ありますので、業界３位が１車種だけとは極端じゃないでしょうか？


※画像はＨＯＮＤＡのアコードＨＰより

レオーネを発見

夜に小金湯温泉「まつの湯」へ行きました。
駐車場に３０年前くらいに発売された四角いレオーネが停まっていた。
ボロボロじゃなく、きっちりしているんです。
どうやって維持してきたのか不思議です。

どんなに自分が車好きとはいえ、そうゆう年季の入った付き合い方ってなかなかできないよね・・・ｗ


※携帯電話で写真を写しましたがＵＰできずｗ
※問題が解決し画像をＵＰいたしました。

フォグ装着

どノーマルの最低グレードで購入したデミオ、１年７ヶ月後にようやくフォグランプが着きました。

作業中は担当営業マンとＡＴＥＮＺＡのマニュアル車にもアイドリングストップ機能がある話しで盛り上がりました。
クラッチとブレーキを同時に踏んでギアをニュートラルに戻したらエンジンが一時停止する、じゃあその状態からサイドブレーキ掛けて両足を開放させても停まったままかどうか？ハンドルを切ったら動くのか？ちょっとカタログだけでは判らないのです。
じゃあ現車が来たら確認しましょうと言ったけど、どうやら札幌にマニュアルモデルは来ないらしい。
一応マニュアルモデルはあるけど、輸出を想定しているだけで、国内の需要は無くほとんど流通しないらしい。
だから試乗車も当然用意しないってことなんですって。

なんか、誰も乗らない車って、逆に乗ってみたい気持ちになるのは悪い癖だろうか。