ＣＸ－３に試乗してきました

ＭＡＺＤＡに寄り、担当営業マンと雑談、デミオとＣＸ－３の相違を確認、衝突時後席乗員滑り込み防止機能とキックダウンスイッチはデミオにも装備していることが判明、先日の記事を訂正いたしました。
それにしてもアクセルペダルでキックダウンのタイミングを意図的にコントロールできるキックダウンスイッチってないわ、だってベタ踏みし、一旦突っかかるんですが、更に踏み込むとキックダウンするんですよ、正直そこまでアクセルを踏み込むことは自分的にはありません。（まるちゃんならあり得るけどｗ）

ついでにＣＸ－３に試乗してきました。
ツーリングのＬパッケージで、白い内装がオシャレでした。
６ＡＴでエコ運転の結果、平均燃費は１６．８キロ／Ｌでした。
ＡＴは回転数を高めに設定していて、自分なら１５００でチェンジアップするタイミングでも２０００まで引っ張ります。
アクセルを戻しても上がりません。だから燃費は伸びないのかもしれません。
最近６ＭＴに慣れているせいなのか、どうもグングンとシフトアップする挙動が気に入りません。

もし、デミオとどっちを選ぶと言うなら、自分的にはＣＸ－３のフォルムが好きです。

ＳＤ１（６７２）