ＭＣ後のデミオがありました

みっちゃんを札幌駅まで送り、その帰り道にＭＡＺＤＡへ寄って、デミオの２４か月定期点検を受けてきました。
エンジンのアンダーカバーが割れていたそうです。
すぐに交換が必要だと言う訳ではないけれども、今後更に下回りを擦ったりしたら、気を付けて見ててくださいとのことでした。
きっと、昨シーズンにまるちゃんが、深い雪に亀状態になって立ち往生した時に割れたのかもしれません。
あと、連絡は来ておりませんでしたが、エンジンのプログラムは更新が必要だったので、やってもらいました。

ショールームにはＭＣ後の新しいデミオが展示されておりました。
ガソリン車の４ＷＤで、色々変更になっておりました。
リアフォグです。
ヘッドランプウォッシャーです。
安全装備を装着しているとテリっとしたエンブレムになるそうです。

それにしても、マシーングレーって、地味ですね。

クリーンディーゼルもありならＡＴＥＮＺＡはいかがでしょう

弊社社長が導入車両にクリーンディーゼル車も選択肢に考えていることを示唆、と言うことは、欧州車でなくとも、我が国には世界に誇るＭＡＺＤＡがあるではないですか。
乗り降りの際に頭が狭くないか、シートは４０万キロ超えに耐えられるか、サスペンションが心地よい仕上がりなのか、不安はありますが、一応クラウンロイヤルと比較してみました。
クラウン　ロイヤル　ハイブリッド　４ＷＤ　４６３万円　２１．０キロ／Ｌ
ＡＴＥＮＺＡ　ＸＤ　ＡＴ　４ＷＤ　　　　　３４０万円　１８．２キロ／Ｌ

ハイブリッドってカタログ値ほど走らないし、クリーンディーゼルは軽油と考えると、燃費の差はほとんどないでしょう、その上で１２３万円の差は大きいですよね。
経費を抑えたい所長さん、ＡＴＥＮＺＡはいかがでしょうか。


※画像はＭＡＺＤＡのサイトより