見どころ満載のエミリアロマーニャＧＰでした

ここにＦ１ＧＰの結果をギュッとコンパクトにまとめて書くのが楽しみなのですが、今回の２０２１Ｆ１エミリアロマーニャＧＰは見どころ満載で、どうまとめるかうれしい悲鳴をあげてます。
まず角田君、予選でスピンし最後尾スタートするも、徐々に抜いて順位を上げていましたが、赤旗再開スタート直後にまたスピンして落ちちゃい、まったく残念なレースになってしまいました。
優勝したのは予選３位奇数グリットスタートのフェルスタッペンで、予選２位のぺレスを抑えに行ったハミルトンの際内に入り、まんまと抜き去り、そのままいっちゃいました。
２位はハミルトンなのですが、周回遅れをパスするのに下手こいてコースアウト＆フロントウイングを壊してしまい、最下位決定か、と思いきや、次の瞬間ボッタスとラッセルが追突クラッシュをし赤旗中断、そのままピットへ戻り修理をするも、順位は周回以内にとどまれ、再開後は慎重に一台一台抜いての２位でした。
３位はノリス、マシンもどうやらフェラーリより上に仕上がってて、今シーズの５位以上は堅そうです。
あとまだまだありますが、割愛いたします。

※画像はＦ１オフィシャルサイトより

駆け込み歩行者やめて～ｗ

交差点で右左折時、もちろん横断する歩行者を優先して待ちます。
そろそろ歩行者が渡り切るかな、と思いきや、点滅した青信号を見て、慌てて渡ろうと走ってくる歩行者がいます。
そこまではいいです。
でも、走って来て横断歩道に入った途端に歩き出す人、やめてほしいです。
車が待っているの分かんないかな。
もう歩行者用信号は赤で、車用信号は黄色になって、まもなく赤になるんですよ、頼むから急いで渡って下さいまし、お願いです。

２年連続でカーオブザイヤー受賞？

各国や世界で選出されるカーオブザイヤーって、発表及び発売された年の車の中から選ばれますが、なんとカナダは違うそうで、現在販売されている車もその対象になり、ＭＡＺＤＡ３が２年連続でカーオブザイヤーを受賞したそうです。
昨年に最高評価され、今年一年に出た新車と比べても、やっぱりいいと再評価されたみたいです。
本家の日本では無冠に終わったＭＡＺＤＡ３ですが、何故かカナダで評価されております。
そう言われれば、ＭＡＺＤＡ３って、いい車に思えてきますし、あの芸術的なファストバックに乗ってみたくもなります。
ＭＡＺＤＡ３オーナーさん、もっと胸張って乗って下さい。

※画像はＭＡＺＤＡのサイトより

深夜の箱買い

深夜、コンビニで休憩し、買い物をしていると、配送されたばかりでまだ品出しされていない箱のお菓子を買っている方がいました。
しかも二箱も。
不思議に思い、ネットで検索すると、アニメとコラボした限定シールが付いたお菓子で、全２０種類どれが当たるかお楽しみ、みたいなものでした。
未開封の箱買いをするって事は、その全種類が揃っている可能性があるって事なのでしょう。
まったくヲタクの大人買いは、凄いです。

ラスト賞狙いで大人買い

ご指定のローソンへの送迎のお仕事をしました。
もっと近くにも店舗はあるのですが、ちょっとだけ離れた店舗への往復送迎でした。
不思議に思っていると、お店から両手いっぱいにくじの景品を抱えてうれしそうに戻ってきました。
お客さま曰く、欲しいくじのラスト賞狙いで、片っ端から周辺のローソンへ電話をかけ、一番くじの残りが少ない店舗をつきとめ、そこへ行き、大人買いし、ラスト賞をゲットしてきたんだそうです。
お店の店員さんも心得てて、ディスプレイのボードももう必要ないので、くれたそうです。
みっちゃんにゆうたら、やるな、と感心しておりました。

Ｄ５に初乗車

試しに導入したＤ５はお客さまに不評でした。
そのＤ５に初めて一晩担当で乗務しました。
やはり床や座面が高く、高齢者などには厳しく、健常者ですらよっこらしょって感じです。
足回りが固く、デコボコ路面を走ると揺れが凄いです。
センターコンソールが低く、釣銭の受け渡しがいびつな感じになってしまいます、逆にその気になればウォークスルーできるってことなのでしょうけど、ＴＡＸＩ的には不向きです。
フォグランプが、コンビニなどでライトを全消しすると、再度点灯した際に消えたままになってしまい不便でした。
アルミホイールの２本スポークの間隔が狭く、指が入らず、綺麗に洗えず、汚れがついたままになってしまいます。
一晩乗りましたが、もういいかなって感じです。

札幌でＬＥＸＵＳ ＬＭ見ました

夜勤中、すれ違った黒いミニバンは、日本未発売のＬＥＸＵＳ ＬＭでした。
グリルを交換しただけのなんちゃってＬＭか、と思って後ろも確認すると、テールランプもＬＭで、つまり本物でした。
元々高価で、更に並行輸入などの経費をかけて、札幌に持ち込んだのでしょう。
注目度とステイタスは半端ないです。

ＴＯＹＯＴＡの挑戦

ＴＯＹＯＴＡは全車種を全販売店で扱う事になりました。
合理化、効率化を進め、巨大化した企業なりの生き残りをかけた挑戦なのでしょう。
いずれは販売店を一本化し、ＴＯＹＯＴＡだけにするそうです。
今はそのエリアにネッツ、トヨペット、カローラ、トヨタと並んでいますが、きっと同じ車種を販売させて、数年後、結果でトップの販売店だけを残し、他の３店舗は整理統合するってことなのでしょうか、理にかなっています。
売り上げで負けたお店も納得して閉店するでしょう。
整備工場の人手不足も深刻らしいし、やはり一本化し、人員を集約するっていうのは理にかなっています。
ＴＯＹＯＴＡの一強は揺るがない気がします。

ｐｏｗｅｒｅｄ ｂｙ ＬＥＸＵＳ

全米マスターズに優勝した松山英樹、最終ホールでパットを外すも、第三ラウンドの６５と言う驚異のスコアーの貯金が生き、一打差でグリーンジャケットをゲットしました。
その胸には控えめにＬＥＸＵＳの刺繍がありました。
松山英樹をサポートしようと決め、上層部に掛け合った、ＬＥＸＵＳの担当者が泣いているのが目に浮かびます。
仕事でゴルフ送迎してて思うのは、あそこは異空間ですね。
ＢＭＷ、ベンツは当たり前、最低でもＬＥＸＵＳで、クラウンで行ったら恥ずかしい、と言う感じです。
しかも、セダンが必須です。
いいんですよ、どんな車で行っても、でも、無言の値踏みというか、ステイタスというか、決まり事みたいなものを感じます。
もしも自分がゴルフへ行く立場になったら、そりゃあ恥ずかしくないよう車にもお金かけますよ。

優待券で外食

みっちゃんが上司から頂いた飲食店の優待券で外食してきました。
静修高校の前に本店があるお好み焼き店の優待券で、車が停められるファクトリー店へ行ってきました。
二人はお好み焼きで、自分は広島焼きにチャレンジ、山盛りのキャベツ、焼きそば、たまご２個と、結構ボリューム満点で、ひっくり返すのも大変でしたが、作った感も食った感もいっぱいになれました。
コロナ禍なので、天下のファクトリーですら、人出はまばらでした。