
パーツリストを見るとオイルシール品番はあるのですが、ベアリングの品番がありません。
外して寸法からベアリングを探します。
NTN シェル型針状ころ軸受HMK形(オープンエンド形) 7E-HMK1725Bで市販されているので交換します。

抜けました。

ベアリングの周りをヒートガンで炙ってから、パイロットベアリングプーラーで抜きます。

抜けました。
新品を圧入します。
叩くと変形するので、プレスで垂直を見て圧入です。
外側に付くオイルシールは純正品です。
91202-HC5-005
オイルシールメーカーを探してみましたが、同寸法のオイルシールは見つかりませんでした。
ベアリングとオイルシール裏にグリスを詰めて、組み付けて完了です。
インナーレースになるカラーは、花咲Gで磨いたら使えそうだったので再利用です。
