クワドラIMPACT

昨晩ついにクワドラIMPACT組立完了致しました♪


久しぶりの組立だったので
ソケット打ち込み失敗するわ
TIP径拡大のセル管装着を接着剤塗らずにつけてしまったりとか…


途中からは、思い出しても何故あんな失敗ばかりを…ってな状況ばかりでした…

ヘッド ハイボアＸＬ 重量198g(以前からの鉛調整)
シャフト クワドラIMPACT 重量67g(カット前)
グリップ ツアーベルベットラバー M60 51.4g 下巻1回

完成♪
ハイボアＸＬ D3.8 45.75インチ 318g 挿入 29㍉ ロフト10.5 リアルロフト不明…フェイス角フック…

イイカゲンダナァ…
だってロフト、ライ、フエイス角の測定器高いんだもの…

カネナイモンネ…

同情するなら金を…

ちなみに長さは長けりゃ後からカットすればいいや… ってな感じから

坊主的には少し長めで作りました


その分バランスでたけど…


鉛外したらちょうど良いなと思いながら

外すのをけちってそのまんま(>_<)


まだ昨日はうてなかったので


時間が出来たらうちます


でも 何かに没頭出来る時間というのは貴重だなぁ…と改めて思う坊主


クラブをいじくっている時間は もったいない位早く過ぎました



実は内緒でNGSマッハライン UT370をポチッとした坊主


今日届いているはずなので


ユーティリティのSYBのEZ PIARAM に挿します


時間が出来たら…


マッハライン UTシャフトは あまり売っていないのですが
たまたま 見付けてお値段も 7800円送料込だったのでポチッとしてしまいました


ボンノウ ノ カタマリダネ…


ごみん


このマッハラインのUT370は 超先調子だそうで ユーティリティを芝からうつには球をひろってくれるシャフトが良いと聞いたのと
ユーティリティに日本シャフトのNS950ユーティリティは重いのでもう少し気軽にふれると良いと思い購入


惜しむのは


希望のスペックが存在しなかった事…


希望のスペックは 75g前後でRの超先調子なのですが


マッハラインのUTは S が70gちょいでRが66gだったかな!?
イイカゲンダナァ

希望とは異なるけども NGSさんの技術力とマッハラインの性能の良さに惹かれてしまいました…


では またm(_ _)m