■フォレスターXT S-CFTに仕様変更 ・ アヴァンシア STD施工

以前Ｖ－ＣＦＴ（ベリーコンフォート）で施工して、今回Ｓ－ＣＦＴ（スーパーコンフォート）に仕様変更のフォレスターＸＴ！！



施工後のコメントをメール頂きましたのでご紹介！

『本日フォレスターXTのS-CFT(スーパーコンフォート)施工をして頂いた○○です。
6月にV-CFT(ベリーコンフォート)を施工したばかりで、半年も経たない短期間で2回のNeo Tuneをしようか凄く悩みましたが、答えは「やって良かった！」←この一言です！

V-CFTでも十分な違いを感じられましたが、当時はS-CFTの設定がまだ無かった事と、腰痛持ちの自分にはもっとしなやかでも良いのではないかな？という気持ちでした。

田舎の凸凹道も前よりも断然ソフトな乗り心地になりました。(田舎住まいの私には凄くありがたいです)

私の主観ですが、乗り心地がソフトになっても運動性が落ちるどころか、よりステアリングの操作が楽に思えます。(標準がバタバタしすぎなのかも…)これがNeo Tuneの凄い所だと思います。
ありがとうございました。』



静岡よりご来店のアヴァンシア、ＳＴＤ（スタンダード）にて施工！




前のＨＯＮＤＡ車の足回りは凝ってますね！！
　
おかげでショック脱着は時間かかります！！

しかもこのタイプのショックはオイルの抜け、入り悪し！！

１９：００頃までかかっちゃった！！


相変わらず風邪が治らない！

夕方、国沢親分からＴＥＬあり、拙者の風邪の状態を話すと『それ、風邪じゃねーよ！マイコ何チャラ肺炎ぢゃね！』

心配になってネット検索してみると・・・・・かもしれねー‘‘‘ 意外と小心者だったりして，，，