人間なかなか言えない事も有るんですが
先週末とうとう サスが底付きすると・・・
その前の週には OHしてきたので・・・もう限界かなと
太ったんでは無いでしょうか？ 明らかに？
ずーっとサス修理なので バネも一緒に・・・
後は付け替えてチェックですね。
１からセットし直さないとデータ無いですよ・・・
ただ、体重は大きい要素ですが 走りが変わったのが一番だと思いますよ～
速度が上がったので丁度ワンランク上に行けそうな感じです。
さあ 乗れるかな？
新車から乗って 直ぐにOHする人もいれば 壊れるまで乗る人
用途によっても違いますが・・
今回は半年乗って無いのですが ユーザーさんかなり酷使する方？
と言うよりバイクをママチャリの様にこき使ってる？のかな
フロントはオイル漏れてたのでしょうがないですが
リアは問題無さそうに見えました。
OHは部品がキットなのでオールで交換します。が
バンプラバーは若干潰れてました。
このパーツは頻繁に交換したい所ですが 国産等は購入出来ないんです。何故か？
海外では買えるんですが・・・・
WPはシム１枚から買えるので助かります。
WPはOIL交換を専用のポンプで強制的に行うのでシムとか全部綺麗にしてから行わないとポンプ無いのオイルがどんどん汚くなってしまいます。
必要以上に汚れを取って組み付けます。
最後にガス入れるのですが これがまた専用工具でガス入れますので・・・
今まで国産のサスはエアーが必ず残り 走行後は大変な状態 持ちも悪く・・
オイル交換にも時間をかけたものですが・・・
最後のシメはめちゃクチャ早くて完璧です。
なんか久々に看板の仕事してます。
シート印刷も簡単で良いのですが、ステンレスのベースを使いたいので
カッティング
カス取りは大変 ですがユーザーさんがコツコツやってます。
出来上がりを張り込みするだけです。
後少しで完成！
終わったら電照看板 来週～かな～