プレゼントカーチケット1000をゲット。
使用するとホールデン モナーロ CV8 '04をゲット。
スタンダードカーだ。
配信イベントPP430ＦＦチャレンジ制覇。
プレゼントカーはプレミアムカーのホンダ インテグラタイプＲ（DC5）RM'04だ。
配信イベントPP430ＦＦチャレンジ アイフェル(カート）１０３Ｂを７ＬＡＰＳにホンダ無限MOTULシビックSi レースカー'87で出撃。
今度はバラストを０にして、パワーリミッターで87.2％の１９１ｐｓにした。
ファイナルラップでトップを捉え、落ち着いて最終コーナーでオーバーテイク。
ようやく優勝。
ファステストラップは前戦より遅かったが、トランスミッションを１８０ｋｍに変更するのを忘れていたのも影響しているだろう。
ヘルメット ファストレイン04をゲット。
今回は残念ながら他車と1台だけ接触してしまったためペナルティでボディ剛性リフレッシュ225万。
| 日付 | 20120610 |
| スペック | A32 |
| Bスペックドライバー／レベル | |
| シリーズ | 配信イベント |
| 出場レース | PP430/ＦＦチャレンジ |
| コース | アイフェルカート103Ｂ |
| 結果 | 1 |
| 収入 | 39,880,000 |
| 支出 | -2,250,000 |
| 所持金 | 346,310,600 |
| Ａスペック経験値 | 37200 |
| Ａスペック累計経験値 | 344076 |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | 1345898 |
| Ｂスペック経験値 | |
| Ｂスペック累計経験値 | 0 |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| ログインボーナス | 200 |
| Aスペックレース数 | 222 |
| Aスペック優勝数 | 125 |
| Aスペック勝率 | 56% |
| Ｂスペックレース数 | 177 |
| Ｂスペック優勝数 | 69 |
| Ｂスペック勝率 | 39% |
| 総レース数 | 399 |
| 総勝利数 | 194 |
| 総勝率 | 49% |
| ファステストラップ | 1'06.786 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 66.786 |
| 国 | 日本 |
| メーカ | ホンダ |
| 車種 | 無限MOTULシビックSi レースカー'87 |
| 年式 | 1987 |
| パワー | 191 |
| 重量 | 890 |
| Ｐ／Ｗ | 4.66 |
| 駆動 | FF |
| パフォーマンスポイント | 430 |
| トラクションコントロール | 5 |
| ＡＢＳ | 1 |
| タイヤ | スポーツハード |
配信イベントPP430ＦＦチャレンジ アイフェル(カート）１０３Ｂを７ＬＡＰＳに
ホンダ無限MOTULシビックSi レースカー'87で出撃。
基本的にスタンダードカーは使わないというポリシーを捨てた。
トランスミッションの最高速を180ｋｍに、バラスト168ｋｇを位置を５０にして重量バランスを50：50で４３０ｐｐに。
今度こそ勝ちに行く。
しかし2.8秒差の2位。
性能差ボーナスもない。
| 日付 | 20120610 |
| スペック | A32 |
| Bスペックドライバー／レベル | |
| シリーズ | 配信イベント |
| 出場レース | PP430/ＦＦチャレンジ |
| コース | アイフェルカート103Ｂ |
| 結果 | 2 |
| 収入 | 24,280,000 |
| 支出 | -2,250,000 |
| 所持金 | 308,680,600 |
| Ａスペック経験値 | 24200 |
| Ａスペック累計経験値 | 306876 |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | 1345898 |
| Ｂスペック経験値 | |
| Ｂスペック累計経験値 | 0 |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| ログインボーナス | 200 |
| Aスペックレース数 | 221 |
| Aスペック優勝数 | 124 |
| Aスペック勝率 | 56% |
| Ｂスペックレース数 | 177 |
| Ｂスペック優勝数 | 69 |
| Ｂスペック勝率 | 39% |
| 総レース数 | 398 |
| 総勝利数 | 193 |
| 総勝率 | 48% |
| ファステストラップ | 1'06.320 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 66.320 |
| 国 | 日本 |
| メーカ | ホンダ |
| 車種 | 無限MOTULシビックSi レースカー'87 |
| 年式 | 1987 |
| パワー | 219 |
| 重量 | 1058 |
| Ｐ／Ｗ | 4.83 |
| 駆動 | FF |
| パフォーマンスポイント | 430 |
| トラクションコントロール | 5 |
| ＡＢＳ | 1 |
| タイヤ | スポーツハード |
配信イベントPP430ＦＦチャレンジ アイフェル(カート）１０３Ｂを７ＬＡＰＳにスタンダードカーの日産mm-Rカップカー’01で出撃。
タイムはやはりＥＫ９に及ばず３位。
しかしトップとの差は５秒切った。
性能差ボーナス加算分703500、経験値666で前戦より少なくなっている。
ガレージをかくにんすると、４２９ｐｐに上がっている。
前戦のペナルティでボディ剛性リフレッシュで上がったのだ。
ホーン１６０ゲット。
| 日付 | 20120610 |
| スペック | A32 |
| Bスペックドライバー／レベル | |
| シリーズ | 配信イベント |
| 出場レース | PP430/ＦＦチャレンジ |
| コース | アイフェルカート103Ｂ |
| 結果 | 3 |
| 収入 | 22,023,500 |
| 支出 | -1,250,000 |
| 所持金 | 286,650,600 |
| Ａスペック経験値 | 20866 |
| Ａスペック累計経験値 | 282676 |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | 1345898 |
| Ｂスペック経験値 | |
| Ｂスペック累計経験値 | 0 |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| ログインボーナス | 200 |
| Aスペックレース数 | 220 |
| Aスペック優勝数 | 124 |
| Aスペック勝率 | 56% |
| Ｂスペックレース数 | 176 |
| Ｂスペック優勝数 | 68 |
| Ｂスペック勝率 | 39% |
| 総レース数 | 396 |
| 総勝利数 | 192 |
| 総勝率 | 48% |
| ファステストラップ | 1'08.354 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 68.354 |
| 国 | 日本 |
| メーカ | 日産 |
| 車種 | mm-Rカップカー’01 |
| 年式 | 2001 |
| パワー | 135 |
| 重量 | 672 |
| Ｐ／Ｗ | 4.98 |
| 駆動 | FF |
| パフォーマンスポイント | 428 |
| トラクションコントロール | 5 |
| ＡＢＳ | 1 |
| タイヤ | スポーツハード |
配信イベントPP430ＦＦチャレンジ アイフェル(カート）１０３Ｂを７ＬＡＰＳに久しぶりにスタンダードカーの日産mm-Rカップカー’01で出撃。
428ppだが楽に勝てるだろうか？
ドライビングラインオンのまま。
やっと表彰台3位。
しかし、ファステストラップはＥＫ９より遅い。
トップと１５秒差もつけられた。
性能差ボーナス加算分1407100、経験値1333だ。
ホーン00３をゲット。
ペナルティでボディ剛性リフレッシュ１２５万。
| 日付 | 20120610 |
| スペック | A32 |
| Bスペックドライバー／レベル | |
| シリーズ | 配信イベント |
| 出場レース | PP430/ＦＦチャレンジ |
| コース | アイフェルカート103Ｂ |
| 結果 | 3 |
| 収入 | 22,727,100 |
| 支出 | -1,250,000 |
| 所持金 | 265,877,100 |
| Ａスペック経験値 | 21533 |
| Ａスペック累計経験値 | 261810 |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | 1345898 |
| Ｂスペック経験値 | |
| Ｂスペック累計経験値 | 0 |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| ログインボーナス | 200 |
| Aスペックレース数 | 219 |
| Aスペック優勝数 | 124 |
| Aスペック勝率 | 57% |
| Ｂスペックレース数 | 176 |
| Ｂスペック優勝数 | 68 |
| Ｂスペック勝率 | 39% |
| 総レース数 | 395 |
| 総勝利数 | 192 |
| 総勝率 | 49% |
| ファステストラップ | 1'08.692 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 68.692 |
| 国 | 日本 |
| メーカ | 日産 |
| 車種 | mm-Rカップカー’01 |
| 年式 | 2001 |
| パワー | 135 |
| 重量 | 672 |
| Ｐ／Ｗ | 4.98 |
| 駆動 | FF |
| パフォーマンスポイント | 428 |
| トラクションコントロール | 5 |
| ＡＢＳ | 1 |
| タイヤ | スポーツハード |
配信イベントPP430ＦＦチャレンジ アイフェル(カート）１０３Ｂを７ＬＡＰＳに艦長専用機ＥＫ９で再度出撃。
今回はドライビングラインオンで、接触を気にせず走ってみたが、結果は3位と僅差の4位。
性能差加算分12289200、経験値11411だ。
ペナルティでボディ剛性リフレッシュ９５万。
| 日付 | 20120610 |
| スペック | A32 |
| Bスペックドライバー／レベル | |
| シリーズ | 配信イベント |
| 出場レース | PP430/ＦＦチャレンジ |
| コース | アイフェルカート103Ｂ |
| 結果 | 4 |
| 収入 | 31,889,200 |
| 支出 | -950,000 |
| 所持金 | 245,000,000 |
| Ａスペック経験値 | 29611 |
| Ａスペック累計経験値 | 240277 |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | 1345898 |
| Ｂスペック経験値 | |
| Ｂスペック累計経験値 | 0 |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| ログインボーナス | 200 |
| Aスペックレース数 | 218 |
| Aスペック優勝数 | 124 |
| Aスペック勝率 | 57% |
| Ｂスペックレース数 | 176 |
| Ｂスペック優勝数 | 68 |
| Ｂスペック勝率 | 39% |
| 総レース数 | 394 |
| 総勝利数 | 192 |
| 総勝率 | 49% |
| ファステストラップ | 1'08.008 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 68.008 |
| 国 | 日本 |
| メーカ | ホンダ |
| 車種 | シビックTYPE R(EK9)'97 |
| 年式 | 1997 |
| パワー | 211 |
| 重量 | 1050 |
| Ｐ／Ｗ | 4.98 |
| 駆動 | FF |
| パフォーマンスポイント | 411 |
| トラクションコントロール | ＯＦＦ |
| ＡＢＳ | 1 |
| タイヤ | スポーツハード |
配信イベントPP430ＦＦチャレンジ アイフェル(カート）１０３Ｂを７ＬＡＰＳに艦長専用機ＥＫ９で出撃。
30秒差をつけられての7位で全く歯が立たず。
性能差ボーナス加算分11411400、経験値10659だ。
| 日付 | 20120609 |
| スペック | A32 |
| Bスペックドライバー／レベル | |
| シリーズ | 配信イベント |
| 出場レース | PP430/ＦＦチャレンジ |
| コース | アイフェルカート103Ｂ |
| 結果 | 7 |
| 収入 | 29,611,400 |
| 支出 | |
| 所持金 | 214,060,800 |
| Ａスペック経験値 | 27659 |
| Ａスペック累計経験値 | 210666 |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | 1345898 |
| Ｂスペック経験値 | |
| Ｂスペック累計経験値 | 0 |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| ログインボーナス | 200 |
| Aスペックレース数 | 217 |
| Aスペック優勝数 | 124 |
| Aスペック勝率 | 57% |
| Ｂスペックレース数 | 176 |
| Ｂスペック優勝数 | 68 |
| Ｂスペック勝率 | 39% |
| 総レース数 | 393 |
| 総勝利数 | 192 |
| 総勝率 | 49% |
| ファステストラップ | 1'10.220 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 60.220 |
| 国 | 日本 |
| メーカ | ホンダ |
| 車種 | シビックTYPE R(EK9)'97 |
| 年式 | 1997 |
| パワー | 211 |
| 重量 | 1050 |
| Ｐ／Ｗ | 4.98 |
| 駆動 | FF |
| パフォーマンスポイント | 411 |
| トラクションコントロール | ＯＦＦ |
| ＡＢＳ | 1 |
| タイヤ | スポーツハード |
配信イベントPP430ＦＦチャレンジ クラブマンステージルート５を７ＬＡＰＳに艦長専用機ＥＫ９で出撃。
アクセルの不調が直らず、分解清掃組み立て。
思ったよりほこりはなかった。
アクセルは快調になったが、一度もぶつからずにフィニッシュできない。
何度もリスタートして1時間、ようやくトップチェッカー。
性能差ボーナス加算分20828900、経験値18308だ。
スーツ バイカラーⅡ-16ゲット。
| 日付 | 20120609 |
| スペック | A32 |
| Bスペックドライバー／レベル | |
| シリーズ | 配信イベント |
| 出場レース | PP430/ＦＦチャレンジ |
| コース | クラブマンステージ・ルート５ |
| 結果 | 1 |
| 収入 | 54,048,900 |
| 支出 | |
| 所持金 | 184,449,400 |
| Ａスペック経験値 | 47508 |
| Ａスペック累計経験値 | 183007 |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | 1345898 |
| Ｂスペック経験値 | |
| Ｂスペック累計経験値 | 0 |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| ログインボーナス | 200 |
| Aスペックレース数 | 216 |
| Aスペック優勝数 | 124 |
| Aスペック勝率 | 57% |
| Ｂスペックレース数 | 176 |
| Ｂスペック優勝数 | 68 |
| Ｂスペック勝率 | 39% |
| 総レース数 | 392 |
| 総勝利数 | 192 |
| 総勝率 | 49% |
| ファステストラップ | 1'06.739 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 66.739 |
| 国 | 日本 |
| メーカ | ホンダ |
| 車種 | シビックTYPE R(EK9)'97 |
| 年式 | 1997 |
| パワー | 211 |
| 重量 | 1050 |
| Ｐ／Ｗ | 4.98 |
| 駆動 | FF |
| パフォーマンスポイント | 411 |
| トラクションコントロール | ＯＦＦ |
| ＡＢＳ | 1 |
| タイヤ | スポーツハード |