あれ！sorapass の情報で・・・

お気に入りだった東与賀海岸シチメンソウ群生地はsorapassの飛行禁止エリア拡大！？


まず航空法WEBで確認したところ佐賀空港の滑走路長は2000mなので3000m以上は問題なし


滑走路標点からは5800mなので問題ないはず！過大警告？注意喚起を促している事にも取れますので今後飛行申請するしか無いです（汗）


やはり気になり国土交通省のWEBで確認！大丈夫の様です・・・

空撮スキッドの固定部分

は脱着可能し脱着しているとフレームがネジで擦れキズ付いてきました、FRP対スチール（汗）


んでプラネジを購入、材質はPE（ポリエチレン）なので強度も問題なし


念のため重量測定でスチールネジは5.8g


プラネジは何と1g 一個0.25g


ブラシレスジンバル

モーターについて

でA2212 1045の組み合わせでベンチ見ているとフルスロでスラスト820g
でふと機体、ブラシレスジンバル、カメラ、スキッド　1270g
そこで5200mAバッテリーは400g総重量1670g　
理論的にはプロポ中点がホバーのはずが、実際テストするとホバーはプロポ中点からかなり上げた状態！かなりのブンブンマル！！

ならばステック中点をサブトリムやボルテージアップでも結局ブンブンマルなのだ

まず400gのバッテリーがネック、放電容量104A最大130A有っても決められた1000K/V （1Vで1000回転）1045で最大16A計64A前後
なので重量比を考えて5200mAバッテリーがネックになっています
モーターを巻き線少ない少し高回転を選べば良いだけなのだが今更全てのモーターを交換する気も無い

飛行機ならば大きさ、ピッチ、材質様々選択出来るがドローンの世界はまだ日が浅いのだ
ドローンペラの種類は海外サイトでは多く見かけるがアマゾンはと・・・有りました1050！！APCの様なグラスナイロンペラですが

カーボンは少々高いけどこれ決定！！たぶん1000g近くは出ると思います