調子が戻らないMBXくん…
近くのバイク屋へ相談に行くと
タンクの中見せてって
・
・
・
そうです！サビサビです！
「キャブが詰まってるんじゃぁ？」
先日キャブ洗浄したのですが…
効果はともかくフィルターも付けてるんです
「…」
「じゃぁリードバルブにサビが詰まってるんじゃぁ？」
そうなんですか？
「簡単に外せるから」
…
・
・
・
旧車に乗ってる以上、自分で整備しないとね
って対応のバイク屋さんが多いです
当たり前だと思いますが
それなりに自分でやってダメだから相談に行ってるので
もう少し優しくして欲しいなぁ～
・
・
・
じゃぁ、新しいのに乗ればって事なんでしょうか？
・
・
・
と言う事で、リードバルブをチェックしまぁ～す
・
・
・
キャブを外して
・
・
・
ここまで外してみましたが、パッキンが死んでて外れない！
買ってなかったので、いったん諦めてもとにもどし
パーツを注文しに行かないとなぁ～と思いながら
「素人おっさんサンメカ奮闘記！GPZ900R・RZ250と釣り」のSOULさんからの
コメントにあった様にCDIかなと思いましたが
テスターも無くテスターを買えば良いのですが
SOULさんをマネてこっちを買っちゃいました！
・
・
・
純正が異常に高価だと分かった事もあって、性能も上がればと期待を込めて！
SOULさんは「230062」でしたが、型番か変わってしかも値上がりしてました…
・
・
・
さぁ！交換だ！
・
・
・
こんな所にいらっしゃたのですね～！
初めて見ました！
・
・
・
こちらが外したCDI
正常だったらごめんね～
・
・
・
SOULさんをマネてこの辺りに
・
・
・
100均のコードを止めるので固定
・
・
エンジンはちゃんと掛かりました
・
・
・
さぁ～どうでしょうか？
・
・
・
・
残念ながら、5000～6000回転辺りの吹け上りの悪さと
全開から、アクセルを戻してもう一度開けた時に
ガス欠の様に点火しなくなる状態（常にでは無いですが）は改善されませんでした
ただ、SOULさんも書かれてた様に上は元気になった気がしました
・
・
・
さてさて、次はリードバルブでしょうか？
電気系を疑ってますが…
・
・
・
近所をウロウロしてただけだったので
燃費は悪化！（キャブを洗った時にもガソリンを無駄にしてるしね…）
鋭い人は気付かれてるかも知れませんが
給油したのは8月13日、もう8月22日
給油以降は夏季休暇真っ只中でしたので
もう少し触りましたが、それはまた次回アップします！
去年みたいに涼しくなったら調子よくなるのかな？