ブレーキキャリパーピストンがエグい状態だと発覚して数ヶ月…
パーツが出ることが分かり、いつものモノタロウさんから荷物が届きました
フルード１L買っちゃったけど、こんなに要らなかった…
ピストンとダストシール、ピストンシール、シリコングリスとフルード、マスターシリンダー用のビスを買って
諭吉さん、さよなら～
純正部品は以前は２りんかんさんで取り寄せしてもらってましたが
モノタロウさんなら3,000円以上で送料無料になるので
まとまった注文はモノタロウさんにお世話になっています
便利ですよ
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で、先週やりかけたのですが、手順を間違ってしまい
途中で心が折れて結局フルードを無駄に交換しておわっちゃいました…
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気を取り直して、この週末に再チャレンジ！
左側から
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パッドを交換するときに少しは磨いたので、ちょこっとマシな感じですが
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見えない所はやっぱり酷かった…
先週はピストンを押し出さずに先にホースを外してしまい
ピストンはくるくる回るだけで抜くことが出来ず
当然なんですが、ホースからもキャリパーからもフルードが予想以上にドバドバ出て来て
少しパニクってしまい途中で強風のせいにして中止してしまいした
今回はYoutubeで勉強し直して、ピストンを押し出してからホースを外し
受けのペットボトルも準備していたので、順調に作業を進めることが出来ました！
ピストンも無事抜くことが出来ました
シール類をフルードになじませて
キャリパーへセットし
ピカピカのピストンはシリコングリスを少し塗りこんでセット！
キラッと輝いてますね～！
左側は何とかエア抜きもして一応完了！
（エアがちゃんと抜けたか少々不安もありますが…）
続いて右側へ
レバーを握ってピストンを出そうとしましたが
片方しか動いていませんでした
シングルですなぁ～
レンチを噛まして両方揃えました
状態はこっちの方が酷かったですね～
右と同じ手順で交換完了！
パッドをセットして、こちらも完了！
30度オーバーでフラフラになりながらの作業でした
青空整備もそろそろ限界かなぁ～
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ブレーキの不安が解消し少し得意げに見えるNSくん！
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ガソリンポンプ問題は見て見ぬふりしつつ、しばらく様子をみます
初めてでしたが、今は動画をいろんなん方々がアップしてくれてるので
手順もなんとなく分かって作業が出来ました
いい時代になったものですね～
最後に登場機会がめっきり減ったMBXくん！
近所のウロウロには大活躍してるのですが…
エンジンも燃費も絶好調を維持しています！
フルードが結構残ったので、来週はMBXくんのフルード交換とキャリパーを綺麗にしようかなぁ～
熱くなかったら…
やってますねぇ～～～！！！
ピストン買えたんですね流石です
おいらは今回予算の関係で見送りましたよ・・・
愛着沸きまくりですね＾＾
これでしばらく様子見です。
必要なのか不要なのかよくわからない
ガソリンポンプはキャンセルしたままです…
不具合が出たらその時考えます…
そうですね、Youtubeの動画が大変参考になっています。
それと、ブログなんかでみなさん色々と手を入れられておられるのを見れるのも
勇気付けられますね。
直そうと思って壊さないように気をつけます。
突然すみません。
当記事でブレーキシール類を交換された際の部品の品番を全て教えて頂けないでしょうか。
近所のホンダドリームに聞いたところ、NS250F用は廃盤になっているということで入手ができず...念の為確認したく。
大変お手数ではございますが、宜しくお願い申し上げます。
品番はパーツリスト通りでした
43107-MA3-006 ピストン
43109-MA3-006 ダストシール
43209-MA3-006 ピストンシール
今でもモノタロウさんで買えますよ
ホンダで廃番ってなぜですかね？
まず、見ることのないNS250Fに乗っておられるとの事で嬉しく思います
大切に乗り続けてください
ご返信頂きありがとうございます。
大変助かりました。早速、モノタロウで手配してみようと思います。
こちらの地域でもNS250F / Rを見かけることはまず無いので、可能な限り長く維持していこうと思います。
（NSRはよく見かけるのですが…。）
いつかお会いする機会などございましたら、宜しくお願い申し上げます。