本日～納車(笑)

いや～マジ忙しくて・・・・一週間早っ
更新できね～できね～

この一週間は、車検車検車検、、、一般整備一般整備～～～～
で、毎日バタバタしてたら更新すんの忘れてたぁあああああ

そうそう！！！昨日の夜・・・・何故かわたくしりょうすけ・・・・・・
酔っぱらった「おっさん」に絡まれまして


・・・・そう。。。。何を間違えたのか・・・・・男から「初ナンパ」されるというハプニングがおきまして
一人で大爆笑してしまった
最後の方は「何語しゃべってるかわからなかったけど」・・・・「丁重にお断り」
てか「俺、、、男だし」どんな目してんだろ・・・あのおっさん逆に気になるっての
久々にドリフのコント見てるような、あの真っ直ぐ歩けない仕草みてたら笑いすぎて泣いた

いや～まだいんだねああいう人種～今じゃ希少だなありゃ

っていうハプニングから一夜明けまして
本日から「三連休～」やたらに多くないかい？？？
ちょーーーーーーーーーーー嫌な感じなんすけど
この夜になるとマイナス2度になる東京の「端っこ」から激しい嫉妬でございます

本日は～作業終了した車を、お客さんにお返しする日なので、、、ちょこ～っと余裕な日なのですが
軽くばたつき、合間に軽作業と車の出入りは激しい一日でしたぁあああ

今日メインでお届けは～～～～～！！！



「つーーーーいーーーーにーーーーー今日納車のゴルフ1」
やっと収めれる・・・・感動綺麗すぎてプレッシャー半端なかったぁああああ
今後「ずーーーーーーーーーっと」綺麗に乗り続けていただけると「嬉しい～なぁ」
オーナーさんの気合入ったメンテ内容でここまで綺麗になったんだからゴルフ1も喜んでると思います
何より、今度はオーナーさんの思いで作り、、、そして喜ばしてあげていってもらいたいと心から思います
（必ず反抗期は・・・やってくると思いますが・・・・）
まぁどんなぶっ壊れ方しても「なんとなぁああああああ～く直せるので」安心して
末永くこの車と共に歩んで！？走って行ってもらいたいです
ikedaさん、、、結構時間かかっちゃいました
すみません
そしてありがとうございましたぁあああああ今後とも宜しくお願い致します




このゴルフ1仕上げるのに集中した一週間でしたが
他の作業もサクサクっと更新していきたいと思います！！！


まず、ゴルフ4AT載せ替え
えーーーーーーーーー鬼のように重たいAT載せ替え・・・極力避けたい作業ですがぁああああ・・・・
4速に入らない。。。。強烈エンブレがかかるオートマチック・・・・交換いたしましたぁああああ

MTの場合と、ATの場合は微妙に外す所が違います！！！

エンジンルーム側の取り外しは多少違えど～～～～なんとなくほぼ一緒なのですが
え～たしかミッションマウントブラケットの取り外しと、リンクロッドの数の違いと
各種コネクター関係の取り回しが、、、、違います！！

明らかに違う点は・・・
MT車では「フライホイール」がエンジン内部のピストンが上下運動してクランクシャフトを動かしシャフトが上下運動を回転運動に変え
動力性能を得る・・・・ちと難しいかな？
つまり。。。動力をMTに伝える。。。。「超大事なパーツ」なのですが


ATの場合・・・・・名前が変ります・・・・「ドライブプレート」
このドライブプレートも同様に動力つなげる大事なパーツですが。。。。
ドライブプレートとトルクコンバーターと言われる「扇風機」みたいなやつは常に一緒に回ってます

MTと違い簡単には外せず・・・・・


トルコンとドライブプレートは3本のごっっっついナットでくっついております
この3本外さないでATを降ろすと・・・・・・・・・

ATのオイル、、、ATFが全部ぬけます～・・・・ガレージびちゃびちゃコースです

まず、

（↑コレ、右前タイヤを外してたら覗ける光景）
ココの裏からナット止めされております

ここから前進すると


このちっっっこいサービスホールに「チラっ」と出てくるナットを3本緩めます！！！！

このなんでもないただのナット・・・・・「60NM」（ニュートンメーター）で締まっております（まぁ簡単に言うと6キロの力で締まってます）

やっっったら屈強に締まっているボルト外すと～



ズドンと降ります・・・・「60～70キロの異物が」・・・
頭に喰らうと・・・・逝きますてか逝けます・・・

ことこまか～く説明するとやたら文章長くなるからちょっとめんどいのでここら辺で
まぁ重機系を合間にやってたっつううううううことで

社長は、、、、

ゴルフ1カブリオレの空調パネルを合間に修理




うわ～～～～～～やりたくねぇえええと内心おもっている。。。。りょうすけからでした



来週も・・・・きっと忙しい気がする

文章雑ですんません



では