通常と違った視点から大きな効果が期待できる

溶接・溶断、厚中鋼板 金属加工専門の三立製作所
東京西多摩　瑞穂町　株式会社三立製作所。
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おはようございます。 

いつもブログをお読みいただきありがとうございます。

今日は朝から風が強く吹いております。気温よりも寒く感じられる一日となるそうです。

さて、
平日も、週末も多くの車が走る高速道路ですが、

起伏の多い中央自動車道で「登坂車線」の新しい取り組みが発表されました。

登坂車線を右側追越しに変更　中央道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160219-00010003-norimono-bus_all

登り坂区間が始まると、通常は左側に車線が追加される方式ですが

追い越し車線のさらに右側、一番右側に車線が追加する方式だということです。

大型トラックなどのいわゆる「低速車」が退避、合流といった

車線変更をする負担をなくし安全性の向上を期待でき

速度の自由度が高い車が、追加された追い越し車線を使い走行することで

登り坂で良く起こる渋滞を防ぐ狙いがあります。

追加する車線を「左側か右側か」にするかの単純なことでありますが、

その効果に大きく差が出るように思います。

日ごろの業務のなかでも、通常の視点と違った取り組みが

大きく効果が出るものがあるかもしれません。

 

今日も最後まで読んでいただきありがとうございます。

充実した一日になりますように。本日もよろしくお願いいたします。

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