バイクハンドル交換

前から買っておいたハンドルに交換することにした

もともとZ2みたいなアップで少し絞られてる形状　これは乗るのは楽だけど

少し手首が痛くなるし　バイクの取り回しがしにくい　重さを感じる

というわけでヨーロピアンでノーマルより若干アップしたものに交換する



交換前はこんな感じ

まず左グリップを抜くため　クラッチマスターをはずしてしまうか　手前にずらす

ボルト2本だけ　ミラーもついたままでOK　外した場合はそのままぶら下げておく

スイッチボックスもはずすねじ2本

そうそうタンクには毛布か布団とかクッション材を乗せとくこと忘れずに

はずしたらグリップにマイナスドライバーを差込み　石鹸水を流し込み全体になじませ　そのあと力まかせにグリグリ抜いてしまう



こうなります

次に右側　ブレーキレバーをはずす　これもボルト2本　これもぶら下げておく

ブレーキレバーは絶対引かない　握らない　エアーかんじゃってブレーキ効かなくなる

この場合エア抜きしないといけなくなるのでめんどくさい事満載になるから気をつける



次はスイッチボックスをはずす　これもねじ2本　これをはずすと右グリップがフリーになりぬけるようになります

ワイヤーが2本回ってるの　アクセルの開閉の2本　引っ掛け方を覚えておくこと　心配なら画像とる

次はハンドルポストのねじを緩め　ハンドル本体をはずします


今回はポストを社外品に変更　3センチくらいアップで2センチくらい手前にくるタイプ

これをトップブリッジに組み付ける　そして新しいハンドルを組み付ける

そして左側　クラッチマスターを仮組み　グリップはそのまま叩き込む　心配なら薄く接着剤を塗っておく　こんなのは少しでいい　今回は塗らずに組み付けた

次は右側　ブレーキとアクセル　スロットルホルダーについてる古いグリスをふき取って新しいグリスを塗っておく

ブレーキ側スイッチボックスの位置決めの穴が必要になる　これはボックスを仮組みし位置を確認し電動ドリルで穴を開ける　ずれないように慎重に

穴が開けば　再度組み付けねじを締めこむ　そのあとブレーキレバーを仮組み



バイクに乗ってみてレバー、ハンドルの角度を再チェック　好みに合わせねじ類をガッチリ締めこんで完了

というわけで完成　よくあるハンドルにしただけ　でも乗りやすく取り回しも楽になった



もう握りこぶしひとつ分くらい手前がいいかも・・・まあいいけど

現状よりアップにする場合はワイヤー類の長さを確認しないと組めない場合があります

今回は若干低くなったので問題ない　若干あまってるくらいでそのうち短くしないといけないかな

コブシ一個分くらい5，6センチくらいアップにするなら必要ないかも

のんびりやって1時間もあればできた　このあたりはまだ簡単だったな



タワーバーも組み付けた　これは実は自転車用　ダウンヒル用でよくあるもの　

バイク用とかで買うのももったいないし　組めりゃなんでもいっしょ　単なるたわみ止め

ここに時計やら追加のメーターの土台になるかな

ちょっとした小物入れもぶら下げられそうだし　スマホのステーも組めそうな・・・

ま　なんか使えるでしょ

やっぱハンドルは鉄がいい　アルミはトラブル時心配曲がっちゃたり折れたりするとその後乗れないけど

鉄だとその率は低いだろうし　やっぱ安心なほうとらないとな